主要内容
交通节能减排的历史背景
道路运输业能源使用与排放现状
道路运输业节能减排潜力分析
节能减排的政策走向
运势企业节能减排管理
交通节能减排的历史背景
道路运输业能源使用与排放现状
道路运输业节能减排潜力分析
节能减排的政策走向
运势企业节能减排管理
1. 交通节能减排的历史背景
1.1 能源安全已成为影响经济社会健康发展的重要因素
根据2008年《BP世界能源统计》,至2007年底,中国探明石油储量155亿桶,占世界1.3%,储产比11.3,即按现在的开采速度,仅够开采11年左右。
从1993年开始,中国自产的石油已不够用,成为了石油净进口国,三年之后,便成为继美国、日本之后的第三大石油进口国。到 2003年,中国成为了仅次于美国的第二大石油进口国。目前石油对外依存度已接近50%.
根据国际能源署报告《世界能源展望2007》,中国的石油进口量将从2005年的310 万桶/日增至2030年的1310万桶/日,而2000年的进口量仅为140万桶/日。2030 年中国的石油进口量将相当于欧盟所有 27 个成员国的进口量之和。
能源安全已成为我国经济社会发展的重要影响因素。2008年《中国外交》白皮书将能源外交列为首章,能源外交已成为中国外交战略中仅次于大国外交、周边外交的第三环节。
1.2 碳排放成为全球气候变化的关键因素
政府间气候变化专门委员会(IPCC)第三次评估报告指出,近50 年的全球气候变暖主要是由人类活动大量排放的二氧化碳、甲烷、氧化亚氮等温室气体的增温效应造成的。
100多年前,瑞典化学家Svante Arrhenius 首次得到如下结论:大气中CO2增加一倍,气温就升高2-6度
越来越多的人们达成共识:要防止出现危险的、不可逆转的气候变化,必须尽可能使全球温度与工业革命前相比,升温不超过2度