汽车改变了我们的生活，它在带给我们极大便利的同时，的确也带来了一些烦恼。但是，生活就是这样，对任何生活方式的评价都是相对的，没有绝对的好与坏。这是一种观念，一种态度，更是一种文化。汽车文化的概念理解是人类在社会历史发展过程中所创造的与汽车相关的物质财富和精神财富的总和。
2009年，我国汽车产销量超过了1360万辆，跃居世界第一，做汽车强国的呼声也越来越高了。什么样的国家才算汽车强国？搜狐汽车做过一个调查，综合出十项标准，其中有一项就是有成熟的汽车文化。
纵观世界汽车文化，无不具有明显的差异化风格：德国车的严谨高贵、日本车的精微细致、美国车的豪华奔放、法国车的浪漫优雅，无不蕴含着深厚的民族汽车文化精神。于是我们会问：中国车应该是什么样的风格呢？我们有什么样的汽车文化呢？
中国的汽车工业起步太晚，汽车文化史比较少。汽车文化对我们来说是一种外来文化，是引进文化、舶来文化．欧洲人也曾经赠送给大清帝国最早的汽车产品，但没有引起我们祖先的开发制造兴趣。计划经济时期有红旗、解放、东风、北京吉普，但也只有产品没有文化，因为这些都不是国人的开发，不是国人的智慧结晶，也就不可能成为国人文化的载体。改革开放后国外的汽车品牌纷纷与中国的企业合资合作生产汽车，争夺庞大的中国汽车消费市场．汽车开始进入人们的生活。２０年过去了，洋品牌汽车充斥着神州大地，但对于汽车的开发，我们还是知之甚少。千禧年之后，由于新型企业的入行和没有引进新品来源的企业寻找出路，“民族品牌，自主开发”开始在业界风生水起，社会各界也议论纷纷，褒贬不一。于是中国的汽车文化在一片喧闹中刚刚开始。
