近日，某企业宣称“当在雾霾天气将LED路灯色温调至3000K，就可以穿透雾霾”。笔者，看到此消息时心中不免产生疑惑，当在雾霾天气将色温调至3000K，就可以穿透雾霾，将光直接打到地上……真是这样吗?若仅仅是黄光就可穿透雾霾，这论述太牵强了。若灯光具备穿透雾霾所需要具备的能力，我们得从雾霾能屏蔽光这点事的原理说起，这样才有助于我们制造的光拥有什么样的过人能力穿透雾霾。
雾霾，是雾与霾的混合物。雾是由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统，霾则由微小的固体颗粒物组成。雾和霾的共同作用导致能见度急剧恶化，这对可见光的照明影响是非常严重的，甚至对军事的可见光、不可见光也会产生严重影响，尤其是军事侦察，效果也变得很差。那气溶胶又是什么鬼?我在这里不说它是什么鬼，反正，我们记住一个概念就得，即，气溶胶物质具备两种作用功能：对光可以起到吸收和散射作用。那么，谈到“霾”，这东西又是什么鬼?那我们可以认为这个“霾”真的是一只鬼!霾是气溶胶沾染了大自然的一切可以沾染的杂质而形成的。
大自然的杂质内容含量太大说不清，但话说回来，若气溶胶含大自然的干净杂质，虽然对光还是有屏蔽作用，但起码人呼吸了带着大自然的雾形成的霾无害，反而让人吸了雾霾之后，有神清气爽的感觉。
在工业化的雾霾世界里，这个霾不是好事!对人体的危害、对环境的污染大家都很清楚了，略过不说。那么，对光的影响有多大?没有计算公式给出准确、科学的答案，我只能说，雾所含的因环境破坏、环境恶化而产生的霾质里，杂质来源非常复杂庞大!计有烟、尘、飘浮物等三大类杂质，这几类杂质里的细分也很复杂!如“尘”，计有：金属的、矿粉、石粉、化学粉……这些杂质不光会害人的呼吸道，还是气溶胶对光的吸收的“帮凶”。
那么，现在该说到这个该死的雾是怎么对光产生影响的?其原理是什么?气溶胶，表现出来的是密密麻麻的晶体，当光穿过无数的晶体时，除了具备对光产生阻挡作用，这该死的气溶胶晶体还会对光产生吸收作用，气溶胶的散射特性也让光的穿透力减弱。(刚刚说过气溶胶具备的两个功能特性)若有开大货车经历或坐过又高又大的车，奔驰在满天大雾的夜晚，且你所乘坐的大型车行驶于已更换LED路灯的马路上，在快车道上，由于你的车高大，你会看到路灯最大发指的是无“红外光”、“紫外光”发光角的那条斜线。
斜线又形成一个斜面，你根本看不清路面情况(补充一下，当道路照明是双向两侧布灯的道路照明情况下)话说回来，咱们的LED所标榜的“绿色、环保”指的是那些特性?指的是无“红外光”、“紫外光”(当时是这样描述的，但目前对LED具备的“绿色、环保”的要求多了!)说是无红外光，这点我倒是认同，因为，14看之前大部分生产厂家所制造的LED路灯，缺的就是红光，不信你们可以暗中问问你们公司的技术人员，也可以问问做芯片生产或封装的大伽。恰恰，红外光和紫外光在雾霾天气里具备着一定的穿透能力，你LED以“绿色、环保”的理念遇上现实应用，你凭什么说比常规的路灯对雾霾更具穿透性?
就目前的LED路灯而言，具备一定穿透雾霾的能力不是不可能，要达到口、品如一，得绕开价格颠覆的现实才可以做到。也就是说，LED路灯要做到有一定的雾霾穿透力，提高显色性和光饱和，给人对雾霾天气的情况下保持一定的舒适感，R9的数值不能忽视。还有更重要的一点时，要想灯光冲破雾霾，必须得有狠狠的红外光、紫外光，这些光才是克服雾霾的利器。
LED路灯，已经有发光角度的设定，大部分投射于路面上，况且，现在不是有色温可变的应用概念吗?那么，光线可变行不行?肯定行!比如，没雾的天气正常LED光线，有雾天气启用红外光、紫外光协助照明。
