近日，福田汽车集团和福田戴姆勒汽车互联网超级卡车展览会在广州市琶洲会展中心开幕，福田“互联网超级卡车”亮相。相比传统卡车，福田“互联网超级卡车”以“油耗降低30%、碳排放减少30%、货运效率提升70%”为目标，实现更环保、更高效。
福田“互联网超级卡车”亮相
追求环保、高效、智能化是公路运输行业的发展方向。根据国家统计局统计数据：仅在2014年，我国车用石油消耗量为2.77亿吨，其中车用柴油消耗量高达1.72亿吨，占车用石油消耗62%。按照每吨柴油3吨碳排放计算，2014年车用柴油碳排放达到5.16亿吨。各类载货车是车用柴油的消费大户。在倡导节能减排的今天，进一步推进我国商用车实现高效、节能减排尤为关键。
据悉，福田“互联网超级卡车”以“福田汽车”为母品牌，“EST”作为技术品牌。在其整体框架下，福田汽车集团携手美国康明斯和德国戴姆勒，整合互联网公司和汽车零部件供应商，运用福田汽车“一云、四互联、五智能”的智能制造体系，生产出智能互联卡车。
福田戴姆勒副总裁Jens hamester讲解未来卡车发展的未来趋势
福田“互联网超级卡车”从智能、节能的核心需求出发，将智能卡车、智能物流融合在“互联网超级卡车”的理念和产品之中。
在智能卡车方面，福田“互联网超级卡车”在整车设计、动力系统匹配和智能控制三个路径实现以平台化为导向的模块设计，全车流线型风阻设计、优化结构和新材料的轻量化设计，以及常规高效动力、混合动力与AMT的匹配。
在节能物流方面，福田“互联网超级卡车”联手互联网技术服务商，在车队管理系统及车货匹配系统等领域实现技术升级。除此之外，福田“互联网超级卡车”应用辅助驾驶、智能互联、信息查询等信息交互功能，解决车辆智能化管理、运营状况监控，减少空载、故障等问题，实现产品可交互、可沟通、可联通、可监控，最终实现货运效率提升70%，其中车辆自身提升50%，智能物流提升20%。
