你知道饭店、食堂的剩菜剩饭都是怎么处理的吗?光盘运动开展以来，“舌尖上的浪费”虽得到了很大的改善，然而餐厨垃圾产生不可避免，防止餐厨垃圾重回餐桌，实现资源循环利用，一直是老百姓关注的热点问题。
作为餐厨废弃物资源化利用和无害化处理试点城市，浙江省嘉兴市区首个餐厨废弃物资源化利用项目即将投入使用，力求从源头上解决当前市民的担忧和餐饮企业的困扰。昨日，记者从浙江省嘉兴市财政局获悉，我市餐厨废弃物资源化利用和无害化处理财政补贴方案已出炉，将通过“三步走”支持餐厨废弃物处置。
第一阶段废弃物收集和处置财政补贴保底240万元
嘉兴市财政局有关负责人告诉记者，财政补贴方案的出炉参考了苏州、青岛、宁波等城市的补贴标准，补贴将主要包括收集运输和处置成本。其中收运成本主要包括人工成本、柴油成本、运输设备的日常使用折旧成本等，处置成本包括处理厂固定资产折旧成本、土地成本摊销、维修成本、直接材料和动力成本等。
根据补贴方案，餐厨废弃物资源化利用和无害化处理财政补贴分为收集运输补贴和处置补贴，其中收集运输补贴标准为每吨76.6元。处置补贴分为两个阶段实施，第一阶段为餐厨废弃物处置项目运行初期，正式投入运行后半年内，即180天，按照每天100吨的保底量给予餐厨废弃物处置企业资金补贴，每处置1吨餐厨废弃物补贴56.4元。第一阶段保底财政补贴 240万元，超过保底处置量的，按实际处置的餐厨废弃物量进行结算。
第二阶段为餐厨废弃物处置项目运行稳定期，即项目运行半年之后的3个整年。在项目实施半年后，将通过对餐厨废弃物的收运量、餐厨废弃物的终端处置情况、资源化产品产量及销售情况等进行较为全面的评估，结合项目未来3年预期，重新核定餐厨废弃物单位补贴费用，并依据实际处理量予以财政补贴。此阶段之后，除特殊情况外，将按3年进行一次成本审核及补贴单价的调整。
收运成本按照产生量及运距测算产生
处置补贴资金将由市财政承担，收集运输补贴按照属地管理的原则，由南湖区、秀洲区、经开区财政各自承担。
由于餐厨垃圾产生单位与垃圾处置点距离的不同对收运成本将有所影响，在综合考虑辖区内餐厨废弃物产生量及属地中心到餐厨废弃物处置点运距的基础上，测算各地收运成本承担比例。
第一阶段按照收运总量计算出收运总成本后根据各区域权重进行摊销。南湖区、秀洲区、经开区三地餐厨废弃物收运成本承担比例分别为58.84%、24.22%和16.94%，即各自对应每吨收运分摊补贴为：45.07元、18.55元和12.98元。南湖区由于餐厨垃圾产生量较大，负担较重，收运成本市级财政将另补助35%。
第二阶段则按照属地管理原则，餐厨废弃物收运成本由三地共同承担，收运成本分摊将沿用第一阶段方案，具体的分摊比例或三地收运成本需根据项目实际运行数据重新核算后确定。
适时收取餐厨废弃物处置费用。待餐厨废弃物收运体系运行逐步平稳后，适时向餐饮企业、食堂等餐厨废弃物产生单位收取一定的餐厨废弃物处置费用，从而提高餐厨废弃物产生者的责任意识，促使餐厨废弃物资源化利用实现良性循环。
餐厨废弃物资源化利用项目正进行内部试运行
作为国家首批33个餐厨废弃物资源化利用和无害化处理试点项目之一，我市首个餐厨废弃物资源化利用项目实施单位为嘉兴市绿能废弃油脂回收有限公司，项目选址位于秀洲区新塍镇洛东砖瓦二厂内。该公司负责人陈卫东告诉记者，目前正处于企业内部试运行阶段，接下来市发改委和市建委将对项目进行验收，1月正式投入运行。
该项目建成运行后，年处理餐厨废弃物可达11万吨，日餐厨废弃物处理规模300吨，其中一期为每日150吨。项目投产后，餐厨垃圾将被统一有序回收、运输，并实现资源化利用。同时将出台一系列管理细则，严格监控餐厨废弃物的各个环节，防止废弃物非法回收。
除了抑制地沟油流转，该项目还能把回收的餐厨废弃物变废为宝，预计年产清洁沼气324万立方米、生物柴油3000吨、固态有机肥3000吨、液态有机肥40000吨。其中沼气可进一步提纯，可以作为车用天然气，而有机肥可增加作物产量，提高农产品品质，改良土壤，改善长期使用化肥带来的土壤板结、有机质流失等问题。
