停牌近3个月之后，江汽集团的整体上市方案终于掀开面纱。7月10日晚间，江淮汽车(600418 )公告，拟通过发行股份的方式吸收合并江汽集团，预估值约为63 .98亿元，此外还将非公开发行股份进行配套融资不超过5 .96亿元。公司股票自7月11日起复牌交易。
江淮复牌吸引力依旧不减
复牌后，江淮汽车迅速受到机构投资者关注，股价在集合竞价阶段就以涨停价报收；连续竞价阶段则继续保持强势，除早盘小幅跳水，股价一度下探至10.50元的全天最低价，其余时段该股均在接近涨停价附近窄幅震荡。成交方面，江淮汽车实现15.98亿元，较复牌前最后一个交易日激增11.76亿元。
值得注意的是，由于江汽集团目前还持有江淮汽车、安凯客车、合肥车桥、江淮专用车、星瑞齿轮等公司股份，在上述利好的带动下，资金也向其参股上市公司及行业关联公司股票发起了猛烈攻势，其中安凯客车涨停；金龙汽车、长安汽车等也纷纷大涨。分析人士表示，作为安徽省重点企业，江淮汽车是该省试水国资改革的重要对象，也是新能源汽车生产商，预计随着并购重组方案的展开和国资改革的深入，同时受惠双重利好的江淮汽车有望继续维持升势。
江淮未来聚焦节能和环保
江淮汽车表示，本次重组完成后，公司将集整车生产及汽车零部件业务于一体，将实现江汽集团汽车相关业务整体上市，一方面，有利于凝聚集团内核心优势资源；另一方面，有利于实现集团内企业资源共享和整合。
江汽集团董事长安进近日表示，江淮汽车在做大做强商用车，做精做优乘用车的战略下，将更长远的目光放在了打造节能和环保两个企业优势上。
新能源将是江淮汽车未来业务一大看点。目前江淮纯电动车iEV4主要在安徽、上海、北京销售，预计上半年iEV4累计销量约500台。今年江淮电动车销售目标是达到3000台。同时，江淮还在开发第五代纯电动车，预计年底上市。
不过，在传统燃油车领域，江淮面临的压力并不小。江淮汽车产销公告显示，6月份，江淮汽车销量(含底盘)30450辆，同比下降20.90%，其中轿车销量同比下降59.73%。今年前6个月，江淮汽车合计销售汽车24.27万辆，同比下降11.27%。
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