尽管去年新能源汽车北美地区销售出现显著下滑，但1月11日在底特律开幕的北美国际汽车展上新能源汽车依然备受关注。业界人士表示，中美两国提高汽车能效标准将推动新能源汽车再上台阶。
新能源汽车北美市场遭遇逆流
得益于低油价、低利率以及就业市场明显改善，去年美国汽车行业刷新了沉寂15年的销售纪录。尽管整体销量上升，但新能源汽车销量却不升反降。
据有关数据，目前仅占美国汽车市场份额0.67%的混合动力及电动汽车总销量去年下降5.3%。同时，与会人士认为低油价可能阻碍新能源汽车的市场拓展。
低能耗标准成主要推力
密歇根大学交通改造中心主任、中美清洁能源研究中心清洁汽车联盟美方负责人彭晖说：“受低油价的影响，过去一年清洁能源汽车销售的确有一定下滑，但这不会是市场长期发展的趋势。首先受制于2025年两国对汽车行业更严格的低能耗标准要求，汽车生产商不太可能偏离发展新能源汽车这个正确的方向。”
2011年7月底，美国制定新标准将汽车与轻型卡车的能效标准到2025年提高近1倍。而根据中国制造2025的要求，到2025年中国乘用车每百公里油耗下降至4升。
彭晖说，这样的标准对汽车企业提高能效有着极大的压力和法律约束力，汽车生产商为了达标就必然要继续发展新能源汽车。戴姆勒公司主席策切说：“我们看好混合动力车的增长以及电动车的长期发展。很明显，这是我们不得不走的路。”
中国电动车市场风景更好
不同于北美市场的遭遇，去年以纯电动汽车为代表的新能源汽车销售在中国涨势迅猛。业内人士认为，随着中国制定的各项新能源车利好政策今年陆续落地，今年新能源车市场增速将进一步加快。
有美国媒体感叹中国电动汽车的快速发展。彭晖认为，政府出于长远的社会发展责任，制定的政策势必会对市场产生重要影响。中国电动汽车市场能在较短的时间内超过美国，就受益于中国政府对新能源汽车、特别是零排放电动车给予有力的政策支持。
有媒体预测称，尽管油价低迷，在车型增加和强有力的政策支持下，全球电动汽车销售仍将创造新纪录。
