神龙公司在2012年正式发布了“E动战略”，随即宣布引入包含CVVT、涡轮增压技术的多款发动机及混合动力技术。在过去两年的时间内，排量为1.6L与1.8L的多款款新发动机已陆续在量产车型中使用，在这之后，混合动力成为神龙公司下一个阶段发展目标。近日网通社从神龙公司官方获悉：在今年8月15日，神龙公司将在湖北襄阳工厂公布‘E动战略’的最新进展情况。届时除了介绍已陆续投产的1.2THP与1.8THP发动机外，神龙公司全新混合动力战略也将同时公布。
神龙公司将发布“E动战略”新进展 混动成重点
伴随着国内燃油标准的不断提升，各大汽车厂商均选择将旗下混动技术引入投产，以整体降低车辆燃油消耗，大众与丰田先行一步，陆续国产混合动力车型。神龙公司作为法系品牌PSA集团的合资公司，旗下东风标致与东风雪铁龙车型陆续已陆续搭载STT自动启停技术，但混合动力技术并未引入。伴随现阶段涡轮增压发动机导入与国产化进程的完成，混合动力的国产将成为神龙公司下一阶段的发展重点。
混动技术有望全部投产 最低油耗仅2.9L
在混合动力技术方面，PSA集团目前拥有Hybrid 4四驱与Hybrid Air空气混合动力两种。此前网通社从神龙汽车官方获悉：Hybrid Air空气混合动力技术将导入神龙公司，并有望于2016年投产。搭载这套混动系统的车型，百公里油耗将仅为2.9L，相比丰田普锐斯的4.7L更低。值得一提的是，这套系统在成本上相比丰田混动技术更具优势。此外，PSA集团旗下Hybrid 4四驱混合动力系统，目前只拥有柴油技术，预计未来该系统将拥有汽油版本，以符合国内市场的需求。
发动机产能提升一倍 预留混动系统生产
在产能方面，今年6月神龙公司襄阳工厂60万台发动机项目投产，该厂发动机产能由60万台/年提升到120万台/年，增长幅度达到100%。在产品上，发动机总成由目前的两大系列增长四大系列八个品种。在新增的产品中，除进一步满足直喷与涡轮增压发动机的投产外，混合动力系统未来也有望在襄阳工厂投产，而未来我们将看到有更多混合动力技术搭载于国产车型中。
