国务院新闻办2月18日在北京举行中外媒体见面会，环保部部长陈吉宁在会上说，去年底北京在应对重污染天过程中，启动和解除红色预警时机受到质疑，这必须用科技来帮助解决“行政摁按钮”的问题。
陈吉宁认为，对重污染天的预警涉及两方面，一是预测，这是科学问题;二是预警，这是行政摁按钮的问题。以当前科技发展水平来说，预测是非常难的。总而言之，三天内的预测比较准，超过三天就有不确定性，时间尺度越长不确定性就更大。因此，要允许预测有些偏差，但如果预测到严重污染情况却不采取行动，这又是另外一个问题。
陈吉宁说，当前环保部正在努力提高应对重污染天气的能力。一是及时预警，根据预测情况，按污染预测上限进行预警;二是推动重点区域统一预警分级标准;三是提高应对措施的科学性、针对性和有效性;四是提高预测能力，让环保部部属单位、其他科研单位和高校，北京、上海、广东等环境预测做得较好的地方，与其他能力较弱地方一起会商，共享信息，帮助他们提高预警能力。
“还有是利用技术创新如大数据等技术，帮助我们提高预测能力，争取不只三天，能做到五天甚至一周。提高预测能力也是环保部下一步的重要工作。”陈吉宁说。
高架源是指通过烟囱高空排放的污染物，虽非近地面排放，但传输距离长、污染影响很大;京津冀物流运输有大量不达标的车，特别是柴油车，环保等部门将加大抽检力度，开展严厉打击违法生产环保不达标柴油车等行动;京津冀还有大量“小散”污染企业，被称为“村镇工业大院”，企业又小又散，但排放量很大，治理起来很困难，环保部近期将对之重点执法。
