日前，中国汽车工业协会对2016年中国车市进行预测：全年销量预计突破2600万辆，年增长率为6%，增幅较去年提高1.3个百分点——预言能否应验关键还看产品。
客观而言，已经持续7年增长且基数庞大的中国车市，要实现上述目标并不容易。
“预言”能否应验，现在断言为时尚早。从近期各车企相继公布的2016年计划看，今年确实会有不少好产品上市。或许，这才真是敢于“预言”的底气所在和最终能否应验的关键所在。这里，我们不妨先去各车企走一走、看一看!
合资车企：扩大产品线
在合资车企已经公布的计划中，我们看到的关键词是“扩产”——扩大产品线。
上汽大众将2016年销量目标锁定在200万辆。作为去年乘用车市场的“一哥”，上汽大众今年计划比去年多产多销20万辆车。这是个不小的挑战，毕竟这个增量已经顶得上一家中游车企的全年销量。要达成这一目标不仅需要勇气，更需要实力。今年，上汽大众的新品很有杀伤力，包含改款帕萨特、途观、全新途安L等重磅车型。其中，尤为引人注目的是上汽大众推出的首款C级车，新车将基于大众最新的MLB平台打造，这是上汽大众在华首次染指C级车市场。
上汽通用紧随其后，将今年的目标锁定在近185万辆，较去年增长约10万辆。今年将是上汽通用的新品爆发年，别克“双君”有四款新车面世;雪佛兰将以迈锐宝XL领衔7款新车上阵;凯迪拉克方面也有新旗舰轿车CT6混合动力版、全新XT5推出，一众新车将助三大品牌完成细分市场的全覆盖。
一汽大众将今年的目标锁定在182万辆，其中大众品牌130万辆，奥迪品牌52万辆。为此，一汽大众今年将拿出13款国产新车，力保乘用车市场第一阵营的位置。
北京现代、东风日产、长安福特组成的第二阵营，则将今年的目标确定在百万辆左右，增量均在5万辆左右。虽然销量上与第一阵营尚有差距，但他们亦干劲十足。三家企业今年至少各推4款新车，其中不乏“补位选手”：北京现代拿来了索纳塔混动版，这是北京现代首款混动车型;东风日产首款中高级轿跑车型西玛已经整装待发，预计上半年就将上市;长安福特旗下代号B516的全新MPV将于今年下半年面世，填补之前S-MAX离开后的MPV缺位。
其余的合资品牌也将今年定义为产品年，一揽子新车将次第推出。可以预见，2016年的车市将会呈现新品迭现的热闹景象。
自主车企：做精SUV
去年，自主车企凭借在SUV细分市场的优异表现，终于一扫多年颓势，赢回不少市场份额。
以SUV见长的长城汽车，今年计划推出7款新车，其中6款为SUV车型，从紧凑型到大中型，应有尽有。按照规划，长城汽车将率先于今年年初投放全新中型SUV“哈弗H7”及其七座版车型“哈弗H7L”。随后还会推出搭载1.3T直喷涡轮增压发动机的哈弗H2和哈弗H6。此外，搭载3.0T动力的哈弗H9也将在年内上市。年底时，备受瞩目的国内SUV销量冠军——哈弗H6将迎来换代。在新车助力下，长城汽车将2016年销量目标定为95万辆，比去年增长近10万辆。尽管数目不小，但前景依然可期。
近年来，吉利汽车一直尝试突破品牌壁垒积极上攻，打造中高端车型。今年，它将推出首款中高端SUV车型——帝豪GS，该车是吉利汽车全面进军SUV市场的重要举措，更是完善“帝豪军团”阵容的主力军。在SUV车型助阵下，吉利汽车信心满满，将今年的目标锁定在60万辆，较2015年实际销量增长近两成。
去年在SUV市场尝到甜头的江淮汽车，今年则将继续围绕SUV做文章。去年广州车展亮相的江淮iEV6S，是基于瑞风S2车型打造的小型纯电动SUV车型，也是本土品牌拿出的首款电动SUV，预计今年上半年上市。此外，瑞风S5、瑞风S2、瑞风S3等多款SUV也将在年内全面升级。新车的到来，将促进江淮汽车36万辆年销售目标的达成。
自主品牌的后起之秀广汽传祺，也宣布2016年SUV产品仍然是主线。传祺将在2016年推出中高端SUV。这无疑是一次勇敢的尝试。原先的销量功臣GS4也将在今年再接再厉，推出升级车型。此外，具备20万产能的工厂也将在今年下半年投产，帮助广汽传祺完成28万辆的年销量目标。
这几年业内的共识是，得SUV者得市场。自主车企对此深信不疑，近两年的市场也确实印证了这一观点。看来，SUV仍将是今年国内车市的香饽饽。
