餐厨废弃物：
收、运、处三环节如何监管?
——专访常州市城管局局长吴建荣
《常州市餐厨废弃物收集、运输和处置监管考核办法》本月将出台，以进一步监管餐厨废弃物收运和处置工作。记者日前就此采访了常州市城管局局长吴建荣。
吴建荣介绍，从2012年5月20日开始，常州市正式启动餐厨废弃物应急处理工作，日均收运处置食物残余约61.9吨。2015年12月21 日，位于雪堰的常州市餐厨废弃物综合处理一期工程进入试运行，截至今年2月29日，共收运处置食物残余约8.8万吨，日均123.81吨。在这两个阶段中，餐厨废弃物由应急、无害化处理转变为一体化处置、资源化利用;收运方由各区环卫部门移交给维尔利公司，市、区城管局则更多转向监管职能。
截至目前，维尔利已与纳入收集范围的近2000家餐厨产生单位签订收运协议并投入运行。本月，市城管局拟出台《常州市餐厨废物收集、运输和处置监管考核办法》，加强对收运方维尔利日常收运、处置工作的监管，推动餐厨废弃物管理工作向精细化、标准化方向发展。
吴建荣透露，该办法考核内容分为两大块：收运和处置。在收集、运输过程中，对人员、车辆、收集桶、收运现场、台账等都有详细规定。比如：收运人员工作时必须穿戴工作服、佩戴工作证;每次清运完毕必须清洗车辆，避免在收运过程中有抛洒滴漏情况发生;保证收集桶上的射频卡能正常使用;禁止向收运车内注水以增加收运费。在终端处置时，对于污水排放、臭气控制等环保指标及资源化利用产生的沼气、生物柴油等的产量，也都有详细的规定。每月通过考核评分的方式，对各项内容都规定有具体分值，一旦有违反规定的情况发生，都会相应扣除当月分值。
除出台该办法外，常州市城管局还将进一步完善信息监管平台。预计今年下半年，将对全市所有餐厨收运车辆安装环卫监管系统的车载一体机，通过 GPS、称重机、射频卡等实时向市环卫信息中心输送数据，进行实时比对。如果数据偏差较大，系统将自动生成警报，真正实现无误差全程监管。
