今年是我国改革开放30周年,也是国有企业改革30周年。30年来,国有企业改革作为经济体制改革的中心环节,大胆探索,艰苦实践,攻坚破难,取得了世人瞩目的成效。国有企业体制机制发生深刻变化,国有经济不断发展壮大,活力和竞争力明显提升,布局和结构逐步优化,在国民经济中的主导作用进一步增强。
为了更好地宣传报道国有企业改革发展30年取得的显著成就,国务院国资委宣传工作局、信息中心推出“国有企业改革发展30年系列高端访谈”,邀请中央企业领导做客国务院国资委网站聊天室与广大网友共同分享国企改革的成绩和经验,发展和未来。
中国交通建设集团有限公司董事长兼总经理周纪昌
<div alt="\\\\\\\" \\\\\\\""="" height:="" img="" src="\\\\\\\" style="\\\\\\\" width:"="">
简介:周纪昌,男,汉族,中共党员,高级工程师,研究生学历,江苏丹阳人。1977年1月毕业于上海同济大学;1981年6月至1982年8月,赴英国运输部进修。历任交通部第一公路勘察设计院技术员、工程师、桥梁设计室副主任、人事处长、副院长;中国公路桥梁建设总公司副总经理、总经理;中国路桥(集团)总公司总裁。现任中国交通建设集团有限公司董事长兼总经理。2008年当选为中国人民政治协商会议第十一届全国委员会委员。
中交集团简介:中国交通建设集团有限公司(以下简称中交集团)是国务院国资委监管的中央企业。2006年12月15日,由中交集团整体重组改制并独家发起设立的中国交通建设股份有限公司(以下简称中交股份)在香港联合交易所主板挂牌上市交易,成为中国第一家实现境外整体上市的特大型国有基建企业。2008年7月,中交股份成功入选世界500强,名列426位。2006-2008年,中交集团连续三年在国务院国资委业绩考核中被评为A类企业;2006年,中交集团被中央组织部和国务院国资委党委评为“全国国有企业创建‘四好’领导班子先进集体”;2007年荣获“中国最佳诚信企业”、“最具核心竞争力的中国企业”等殊荣。
中交集团拥有46家全资、控股子公司,16家参股公司。公司主营业务涵盖以港口、码头、公路、铁路、桥梁、隧道、市政工程为主的基础设施设计和建设业,以基建疏浚和环保疏浚为主的疏浚业,以港口机械、筑路机械为主的装备制造业,以及以国际工程承包、进出口贸易为主的外经外贸业,业务足迹遍及中国所有省、市、自治区及港澳特区和世界70多个国家和地区。目前,中交集团是中国最大的港口设计及建设企业,中国领先的公路、桥梁设计及建设企业,中国最大、世界第三的疏浚企业,全球最大的集装箱起重机制造商,中国最大的国际工程承包商,中国最大的国际设计公司。
中交集团在设计和承建的众多国家重点项目中,创造了诸多国内乃至亚洲和世界水工、桥梁建设史上的“第一”、“之最”,许多工程不仅反映了中国最高水平,也反映了世界最高水平,为中国交通建设事业做出了卓越贡献。中国绝大部分沿海及内河的大中型港口和航道,均由中交集团参与设计承建;在目前全球跨度超千米的26座桥梁中,中交集团参与设计承建监理了其中的10座;公司拥有中国最大的疏浚船队,耙吸船总舱容量和绞吸船总装机功率均排名世界第二;公司的集装箱起重机业务占世界市场份额的70%以上,连续9年稳居世界第一;在国家开放铁路建设市场后,中交集团积极参与武合铁路、太中银铁路、哈大客运专线、京沪高速铁路、沪宁城际铁路、石武客运专线及贵广铁路等众多铁路项目的设计和施工。
中交集团拥有10所大型设计院、2个国家级技术中心、3个省级技术中心、6个重点实验室(其中4个被认定为交通运输部行业重点实验室);拥有众多具有自主知识产权、达到国际先进水平的科研成果。近10年来,共荣获国家科学技术进步奖14项、中国建筑工程鲁班奖20项、詹天佑土木工程科学技术奖38项、国家优质工程奖47项、省部级优质工程奖243项。2007年,中交集团被国务院国资委授予“科技创新特别奖”。
中交集团积极参与对外经援项目和国际承包工程的合作与竞争,目前拥有78家境外机构;20多年来,连年入选美国ENR世界最大225家国际承包商之列,CCCC、CHEC、CRBC、ZPMC品牌享誉全球。中交股份在香港实现整体上市后,凭借规范的管理和优良的业绩,相继被纳入摩根士丹利资本国际(MSCI)指数和恒生中国企业指数,成为中国建筑行业最具代表性的公司,在《财富》杂志2007年发布的中国上市公司100强中跻身十强。
中交集团将始终秉承“诚信服务、优质回报、不断超越”的企业宗旨,致力于中国乃至全球交通建设事业,愿与各界朋友携手共赢,创造更加辉煌灿烂的明天。
|