●从单纯的电力供应商向综合能源供给商转变
●节能工作力度将进一步加强，对环保要求更高
●积极支持电动汽车发展，优先建设重点城市公共服务领域充电基础设施
●配电网是“十三五”时期重点降损对象
●到2020年，促进非化石能源占一次能源消费比重达到27%，装机占比达到50%以上
●预计2020年万元产值综合能耗较2015年下降约3.9%
本报讯经过历时1年半的调查研究，南方电网公司“十三五”节能环保规划研究报告日前正式出台。该报告指出，在能源体制革命和电力体制改革背景下，公司将承担更多的公共服务职能，进一步提高服务的质量和多元化水平，从单纯的电力供应商向市场模式下的综合能源供给商转变。
该报告回顾总结了“十二五”期间公司节能环保工作成效及存在问题、分析了公司“十三五”节能环保潜力，明确了公司系统“十三五”节能环保工作方向、行动策略和重点任务，并分解形成年度工作计划和阶段目标。通过分析公司在电网节能、电网环保、促进能源清洁发展、引导用户侧节能环保等方面的潜力，该报告指出，电网降损是电网节能的工作重点，而配电网又是“十三五”重点降损对象。此次规划研究还构建了南方电网节能环保指标体系，明确了各项工作的目标和责任主体，使得公司“十三五”节能环保工作更具可操作性。
该报告指出，“十三五”期间，公司节能工作力度将进一步加强，对环保的要求更高，能源结构调整需要更加坚强的通道与平台，电网企业的节能环保的管理模式将更加复杂和多元化。具体体现在对电网环保的要求上，公司将坚持可持续发展战略，实现电网在发展战略、规划设计、施工建设、生产运行等运营全过程落实环境保护和资源节约要求，在相关项目前期阶段、基建阶段以及运行阶段促进电网与环境协调发展。该报告提出，“十三五”期间，公司的目标是实现竣工验收环保通过率达100%，基建项目环境影响评价批复率达到100%，新建项目绿色三级占比达到30%，成为国际领先的绿色电网企业。
一直以来，公司高度重视电动汽车充电基础设施建设工作。该报告显示，公司将积极支持电动汽车发展，优先建设广州、深圳、珠海等重点城市公共服务领域充电基础设施，积极推进单位与居民区停车位充电桩建设，加快推进公司系统内部与城际快速充电网络建设。近期重点建设京珠、广深、海南东部高速充电服务网络。西部地区推进示范性工程建设，促进实现电动汽车普及化，并以高速公路为基础，逐步实现与珠三角地区的快充网络互联。
同时，研究报告建议公司做好配电网规划与充换电设施规划的衔接，加强交换电设施配套电网建设与改造，保障充换电设施无障碍接入，并针对充电设施关键技术、充换电价政策、商业模式开展相关研究，制定统一的技术标准和运营规范，最大程度发挥电动汽车节能环保效益。
