买车有补贴，用车花费也少，随着新能源技术的普及，南京街头常能见到新能源电动车的身影。不过，因为充电桩还没有完全普及，电动汽车一直难以推广。昨天，第三届中国国际节能与新能源汽车展览会在南京国际博览中心开幕。记者在会上了解到，南京今年预计将新建充电桩超过1万个，覆盖各主要景区、商家地下停车场等。
今年将新建超一万个充电桩,覆盖主要景区、商家停车场
目前南京已有新能源汽车9044辆，大部分是公交车、出租车等，私人购买的新能源汽车只有1473辆。据测算，一辆电动汽车，一百公里能源成本大约只有28元，如此经济划算，为何使用者这么少?原因是充电不便、充电时间过长。
一家充电企业的相关负责人告诉记者，今年他们计划在南京安装超3000个充电桩，首批已在牛首山等区域内建成，接下来还会覆盖各大主要景区、商家地下停车场。预计南京6大主要充电桩建设机构今年新建充电桩会超过1万个，从40多分钟的快充到3-4小时的普充都有。
此外，南京目前有车企推出了电动车“分时租赁”服务，市民自主选择车辆与用车时间并在线支付相关费用之后，即可完成整个租车流程。记者了解到，目前，江宁、六合相关部门正在调试这种模式，酝酿推出类似南京主城区的自行车租借模式。届时再将美丽乡村的主要景点串联起来设立电动汽车租借点，市民就可以沿途借车，不用考虑充电问题。对于开电动汽车到景区的游客，将考虑从景区门票、到吃住行游购娱等方面给予优惠，既满足了自驾游，同时也减少度假村等生态保护区内的尾气污染。
混合动力汽车兼顾短途和长途,将推手机版“充电桩地图”
目前，购买电动车的市民除了使用充电桩充电外，还可以使用家用的220V电源充电。换句话说，电动汽车插根线就能充电，如果有固定车位的还可以和物业协商，物业同意后，车企会免费安装充电桩。不过，相关车企销售负责人告诉记者，考虑到出行方便，南京市民购买油电混合动力汽车的更多一些。“不少车主，平常上下班的路程不是很远，充电一次就够开一天的，他们就会选择电动模式;到了周末，如果要跑长途的话，就切换成汽油模式，这样就不用担心充电问题。”
据悉，目前南京服务区快充站均为直流电源，服务对象为纯电动汽车。今后，南京还将探索适合给混合动力电动车充电的快充设施。随着充电桩越来越多，市民怎么找到距离自己最近的?在展会现场，不同充电桩建设企业也在推出自己的手机APP，从寻找、定位、预约等服务“一键”就能完成。据悉，相关部门正计划打破企业“各自为政”模式，推出手机版的“充电桩地图”，不仅方便本地市民，还能服务外地游客。
