今年以来，常州公路部门以科技信息化建设为驱动，推动节能减排工作取得成效，建设节约型公路。
科技成果应用丰富。以重点工程建设为载体，广泛应用桥梁智能张拉、抗裂型水稳、温拌沥青再生，热拌温压等新技术、新工艺，废旧沥青路面循环再生利用率达100%，取得显著的经济效益和环境效益。338省道大修沥青厂拌热再生技术节约石料6000吨，减少沥青280吨，节约工程造价271万元。在239省道和232省道中修工程中积极使用高聚酯纤维抗裂贴新材料，以延缓路面的反射裂缝的出现，延长沥青路面使用寿命。232省道（K95-K98）段中修工程在全省率先使用NovaChip沥青混合料薄层罩面的预防性养护技术，有力消除早期路面病害，极大提高行车质量，优化路面排水功能。
科研攻关取得突破。《冷补沥青混合料的评价方法》通过省厅成果鉴定，达国际先进水平，《桥梁伸缩缝快速修补技术研究》列入全省公路科研计划。常州市作为全省沥青混合料温拌技术的试点地区，在104国道、241省道建设工程中应用，并编制印发了相关规范性技术指南。
以信息化建设推动管理创新。建立并维护各类公路数据库，运用信息化系统辅助科学决策。完成公路“云计算”平台搭建，智慧公路建设取得进展。加大移动执法终端和车载视频监控等车载信息化装备建设力度，所有路政执法车辆安装行车记录仪，提升了路政管理效能。发展现代化养护，推进小修作业机械化、成套化使用。全市一级公路机械化清扫率已达100%，一级公路小修作业机械化率达90%，大中型清扫车全部安装车载定位系统，实时监控率达100%。
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