2016年4月25日，奥迪中国研发中心执行副总裁梅萨德先生接受了汽车产经网的专访。他表示奥迪在充电方面希望采用最好的充电技术，这也是为什么奥迪一直以来致力于开发推广高功率充电。奥迪正在努力开发相关的无线充电技术，并且也在支持中国政府进行相关的直流充电和无线充电的标准的设立。
汽车产经网：两位领导今天来到北京车展，除了热以外还有什么感受?
梅萨德：今天确实非常热，我觉得北京车展的高标准有点超出我的想象。我觉得本土的中国企业所带来的质量都非常的高，特别是在新能源汽车方面。在这一次的车展中，奥迪带来了一系列的产品，其中包括新的TTRS以及我们专门为中国市场进行设计开发的全新A4L车型和奥迪Q3。从车展的反馈来看，大家的反映非常的积极。
汽车产经网：您刚才提到的这几款车型都是混合动力版还是汽油版的?
梅萨德：说到新能源车型，2015年我们在中国市场已经推出了A3插电式混合动力车型，电动续航历程是50公里，还有常规的发动机，这两者的组合可以非常好的满足大中型城市的客户需求。
今年晚些时候我们会在针对中国市场推出A6插电混合动力车型，明年会推出Q7插电混合动力车型。并且明年在欧洲将发明一款高性能的纯电动车型，当然这个车最后也会在中国市场有售。
未来，我们将致力于零排放的车型发展，实际上在今年日内瓦车展上我们有一款概念车的展出，是燃料电池的车型，未来奥迪是非常支持发展零排放车型。
汽车产经网：奥迪一直是以技术为亮点，我们现在在新能源方面，奥迪是处于什么样的发展阶段，下一步有何举措?
梅萨德：对于奥迪来说，我们所希望能够打造高性能的新能源车型，也就是意味着它要有好的电动续航的历程。另外，在充电方面我们也希望采用最好的充电技术，这也是为什么我们一直以来致力于开发推广高功率充电。我们也在努力开发相关的无线充电技术，我们也是在支持中国政府进行相关的直流充电和无线充电的标准的设立。
汽车产经网：在中国来说，交通拥堵是目前很多城市面临的一个难题，作为厂商，奥迪如何看待中国的拥堵情况?在奥迪所提供的一些科技里面，有没有可以改善这种情况的产品?
梅萨德：在这个问题上我首先要谈到的是自动驾驶技术。奥迪在自动驾驶技术的研发方面有非常成功的历史和经验，在2009年我们在美国用一款车进行了自动驾驶的测试实验，非常的成功。后来在汽车赛道上进行了完全自动驾驶的赛道高速测试和实验，也取得了很大的成功。2015年，在美国有一辆车自动驾驶，从旧金山开到拉斯维加斯的测试，去年在上海亚洲CES展期间，我们也在上海进行了自动驾驶的测试，之后在北京也进行了道路上的测试。所有这些都表明了奥迪在自动驾驶技术的研发方面所取得的进展，我们相信自动驾驶技术确实能够帮助我们在城市当中应对一些交通拥堵的情况。
另外一方面，新的奥迪导航系统基本上每2分钟就可以在线的获得相关的道路交通情况的信息，对于驾驶者来说可以避免驾驶到非常拥堵的路段当中去。
在未来的话，我们还会实现车与车之间的通讯，也就是说一台车可以告知另外一台车他所在地方的交通状况。在我们今天的展台上你也可以看到我们的一些创新的想法，我们的展台上有一款Q3互联交通概念车，它实际上是把电动滑板集成到了车后边的保险杠里面，所以保险杠拉开以后里面就会有一个滑板。如果在拥堵情况下可以把车停到一边，把那个滑板拿出来，你车上的这些相关的导航信息都可以通过手机在换到滑板上的时候实现导航的无缝连接。
汽车产经网：这个技术我们中国消费者能够真正享受到的时间大概是?
梅萨德：它还是一款概念车，主要也要看市场对它到底有什么样的反响，如果市场的需求很好的话，我们会找到相应的解决办法让它变成现实。
汽车产经网：我们也很期待，谢谢。
