比亚迪作为巴菲特投资的唯一一家中国公司，其北美地区经理李珂在美国奥马哈接受了新浪财经的独家专访。她表示，未来十年比亚迪将针对不同汽车种类和行业实行用车的全面电动化。特斯拉帮助比亚迪打开了电动车的市场，比亚迪和特斯拉的关系是合作而非竞争。
李珂在今年巴菲特股东大会中国投资人酒会上表示，比亚迪去年的新能源车销量全球第一，共售出新能源汽车61000多台，超过了特斯拉，今年预计销售量将超过12万台。她还表示，新能源汽车去年在中国的总销量占汽车市场的1.3%，中国政府有计划至2020年，将销售了提升至10%，这意味着在未来4年里，新能源汽车的销量将达到现在的10倍。李珂看好新能源汽车在中国的发展，她认为中国的能源转型正为比亚迪提供前所未有的市场和政策支持，新能源汽车未来的发展会越来越好。
北美市场方面，比亚迪的集装箱式储能系统再次为它斩获美国最大储能项目。全球知名清洁能源企业InvenergyLLC宣布正式启动其在伊利诺伊州31.5MW的商用储能项目，Invenergy在西弗吉尼亚州的31.5MW的储能项目也将正式上线，该两部分储能项目均将全部采用比亚迪集装箱式的储能系统。
李珂说，比亚迪在北美未来十年的三大发展方向为：太阳能，电池储能和新能源车。与特斯拉相比，比亚迪在拓展广度，以电池技术为核心，在更广的新能源用车方向与特斯拉展开差异。同时她表示，特斯拉为新能源车率先打开了市场，这对比亚迪在这个领域的推动是很有利的。
以下为采访实录：
问： 参加酒会最大的感受：
李珂：第一个感受还是觉得中国的投资者非常有学习的精神。今年有3000多名来自中国的投资者。而且大家不但在现场听，回来还大会小会的得讨论。 这种精神就演绎的中国现在的现状：我们有一群非常优秀的，不管是搞研发的，或者搞创业的，或者搞投资的人，做事都很专注，学习力很强。 一个民族，只要保持这样旺盛的学习能力， 一定会变得很“可怕”，会征服世界。
问：您怎样评价比亚迪去年一年在北美的表现：
李珂：我是比较满意的。 在去年我们以推电动大巴为主。 现在已经在州市场成为了第一名的品牌。 今年年初我们又推出了电动卡车， 在短短半年的时间取得了很多业绩。 如果你把一件事做好了，它带给你了很好的名声， 那你在做第二件事情的时候就容易成功.
问：跟特斯拉相比，您觉得比亚迪在北美的优势是什么?
李珂：我们有最大的工业基础。 特斯拉有比较好的市场策略。 特斯拉帮助了比亚迪推动了(电动车)的市场，也给比亚迪带来很多的机会。 特斯拉跟比亚迪应该是很好的一个合作关系。
问：在未来，比亚迪的发展中心是大型能源还是汽车方向?
李珂：比亚迪会围绕着三大梦想：太阳能，电池储能和新能源车。 比亚迪对新能源车的理解要比其他新能源车更加深入。 我们涵盖了“7+4”的战略：针对七个特种行业，向大巴，出租车，货运车，码头用车，矿产用车，垃圾车和环卫车。这些我们制定了百分之百的电动化策略。 四代表着在仓库管理， 机场，港口码头和矿山领域用的所有的设备，我们都要把它电动化。这个战略是没有公司向我们一样布局这样广的。在未来十年这种战略是很有力量的。
问：您怎么看待巴菲特投资比亚迪对企业的影响?
李珂：我觉得比亚迪的公司文化和伯克希尔的公司文化很相似。 我们与伯克希尔的文化都很务实，而且低头做人。真正创造价值。 比亚迪真正做的事情也是投资具有核心价值的产业。 这种相似文化促使了伯克希尔公司在比亚迪还没发展得那么大的时候就对我们情有独钟。 每年的股东大会，我们会说，我们的前几年业绩做得不好， 巴菲特会说，别讲了，我投资你们就是因为喜欢你们的精神态度。 一个企业上上下下总是有的。我看好你们。 沃伦巴菲特和查理芒格对我们的信心，使我们在低潮时期得到全球最有声誉的人的站台。
问：针对于去年加州的罢工事件，您怎么看?
李珂：当地的一些工会在攻击我们。比亚迪现在对工人所付的工资已经超过了工会所定的最低工资的标准。 比亚迪每个员工都有爱厂爱家的精神，这个可以到厂家去考察。
问：怎么品价国内企业不重视创新的问题?
李珂：你说的可能大多是是国有企业。 比亚迪现在在深圳(有厂家)。深圳是创新企业的摇篮，在那里的民营企业都是很讲创新的。 不创新就没有活路，下场是很惨的。
