智能制造就是智慧服务
现在大家都说我们是制造大国，不是制造强国，但我认为，要成为制造强国，首先要改变的是对制造的认知。 制造不是目的，是为了满足人类需求。因为要满足需求，所以制造就是一种服务，因此要不断创新，满足人类不断衍生出来的新需求，这就需要智能制造以及智慧服务。
2011年在德国提出工业4.0概念，而中国也提出要实现中国制造2025。我们知道德国是制造业的强国，中国是制造业的大国。这意味着我们的制造业进入了一个新的时代。
但德国已经完成了工业3.0，而中国工业化发展历史不长，大部分还没有自动化和数字化，尚处在工业2.0阶段，部分达到3.0水平，所以中国发展工业，要工业2.0、3.0和4.0齐头并进。 这是基础的不同，但相同的一点是，两个战略都是为了迎接新一轮科技和产业革命的到来，着眼于以数字化和网络化为支持的智能化生产。
从以人为主的制造到数字化驱动制造，这是一个很大的改变，对机床工具行业而言也是个很大的挑战。我认为，机器人将会在工业4.0里面担任很重要的角色，特别是随着人机协同时代的来临，每万名员工有百台机器人会很普遍。
机器人要发展，需要面对三个挑战，首当其冲就是机器人如何跟控制器连接。一度机器人控制器技术都掌握在几家国外大公司手中，虽然这两年有所改变，但改变速度跟不上需求的进展，我觉得如何打开控制器局面是急需改变的问题。
其次，由于制造是服务，而用户的需求是不同的，因此传感器如何通过云端，把他变成安全的制造业是要面对的问题。
最后，怎么熟练将机器人应用于各工业领域也是一大挑战。
未来不是由前瞻来创造，而是透过实质的行动。
工业机器人走在风口浪尖上
如今的制造业，正酝酿着一轮技术和市场的竞合，随之也涌现了一批新的概念，比如智能制造、智能生产等。这些概念不尽相同，但都是强调要将互联网技术应用到制造业，从而将传统制造升级到智能制造。
在这一背景下，各国从自身出发，也都纷纷提出了各自的目标，并出台了相应的举措。而中国随着人口红利衰减和第三次工业革命带来的技术飞速进步，机器人正闪亮登场，加速进入各个领域。
不过我国现在处于发展机器人的起步阶段，未来可能形成一个数万亿的大市场。
来自国际机器人联盟的一项统计结果显示，2013年全世界平均每万人拥有62台工业机器人，这一数字在中国仅为30台，不足世界平均值的一半。而在工业发达国家，这一数字更是遥遥领先。因此，中国工业机器人密度存在较大提升空间，市场潜力巨大。
从需求看，我国已经成为全球机器人最大的市场。据国际机器人联盟的统计，2013年产销机器人是3.1万台，增幅达到59%;2014年产销机器人5.6万台，增幅50%。到2014年中国机器人市场保有量是18.2万台，而到2017年要达到48.2万台，超过德国。
为此，中国出台了一系列支持工业机器人发展的产业政策。比如2013年12月，工信部发布《关于推进工业机器人产业发展的指导意见》，《意见》的目标是：开发满足用户需求的工业机器人系统集成技术、主机设计技术及关键零部件制造技术，突破一批核心技术和关键零部件，提升量大面广主流产品的可靠性和稳定性指标，在重要工业制造领域推进工业机器人的规模化示范应用。
此外，各地区也都出台了机器换人的产业政策，据不完全统计，目前国内已有超过40多家的机器人产业园，还有些处于筹建之中，而参与机器人产业链制造的企业已达到4000家，现在的中国已经具有较大的工业机器人产能，机器人产业在国内已经被推到风头浪尖上。
虽然我国机器人发展迅猛，但总体而言，无论从产业规模、技术研发能力还有高端产业应用，与国外相比还有很大的差距。2013年中国成为世界第一大机器人销售市场，但从市场份额来看，跨国公司在中国的市场份额超过75%，其中四大家族(发那科、ABB、库卡、安川)又占到其70%。以关节机器人为例，2013年所有的加在一起还不如一家国外的企业。
从应用来看，国产机器人在汽车整车厂几乎没有应用，最多就用在汽车零部件制造上，从技术来看，中国机器人发展还是近期的事情。但最关键的是，国内客户对国产机器人的信任度不够。
不过一个奇怪的现状是，国内客户应用国外机器人一般都是从事简单的工作，而有复杂工序的工作，他们就找国内机器人制造企业来解决。这就是国内机器人承担的任务可能比国外机器人还复杂。
在我看来，中国机器人市场非常庞大，需求的多样化也非常明显，因此国内机器人制造企业不妨关注细分市场，用自己的服务优势和产品性价比优势来服务客户，提升客户的信任度才能为未来的发展打下一片空间。
