过去5年是神龙公司历史上发展速度最快的5年，也是发展最好的5年。正因为这5年发展的沉淀，才为今天的新计划奠定了坚实的基础。”近日，在江城武汉，神龙汽车有限公司发布面向2020年的中期事业“5A+计划”，东风汽车公司董事长竺延风如是说。
5年前，也是在武汉，神龙公司首次提出“5A计划”，并列出三大目标：产品与服务质量达到国内一流水平;市场占有率2015年达到5%，年产销量达75万辆以上;经营利润率达到5%以上，实现持续的盈利性增长。
围绕“5A计划”，神龙公司不断进取，在2015年一举问鼎中国质量领域的最高荣誉——“全国质量奖”，把神龙事业推向了一个全新的境界。截至2015年，神龙公司年产销量基本上实现翻番，并以年均13.9%的销量增长速度，超越市场平均增长速度3个百分点，营业收入实现翻番。
新的5年，神龙公司以“5A+计划”为新目标命名，旨在以“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念为引领，以更好满足客户出行需求为导向，以“为客户出行提供综合解决方案的高效汽车企业”作为未来发展的战略定位。具体来说，就是从提供汽车产品转变为提供出行服务，从传统单一业务转变为多样化新型业务。神龙公司期许“5A+计划”的最终目标是实现2020年销售收入超过1000亿元，质量水平达到第一。
为了确保“5A+”计划的实现，未来5年，神龙公司将投放34款新车型，包括5款新能源产品;每个品牌每年至少投放1～2款全新车型;加速进入MPV细分市场;研究进入LCV(轻型商用车)等潜力市场。并拟在2016年实现驾驶辅助功能;2018年部分实现自动驾驶;2020年实现有条件自动驾驶;同年双品牌全系列产品100%实现新车联网化。
在神龙公司中期事业“5A+计划”发布会上，东风汽车集团与PSA集团签署了《东风汽车集团与PSA集团人力资源战略合作协议》和《东风汽车集团、PSA集团、神龙公司联合开发“电动版共用模块化平台(eCMP)”项目协议》。这是继2014年3月东风入股PSA集团成为并列第一大股东，并签署全球战略联盟合作协议和2015年4月双方签署《东风汽车集团与PSA集团联合开发“共用模块化平台(CMP)”项目协议》以来的又一重要成果，双方战略合作不断深化。
据了解，“eCMP”项目是CMP平台项目的成果延伸与合作深化，是全球共用模块化平台CMP的电动版，已完成预研究。该项目由东风汽车集团、PSA集团和神龙公司三方联合开发，共享知识产权。目前，该项目研发投入5.5亿元人民币，覆盖主流细分市场，规划了10多款车型。其中包括东风标致和东风雪铁龙的第二代纯电动车，首款产品将于2019年投放。
回望东风与PSA全球战略联盟合作的两年，双方已经在商品技术协同、国际业务协同、制造和供应链协同、管理交流、提升神龙公司能力等五大领域，开展了20个合作与协同项目。此次东风与PSA人力资源战略合作协议的签署，也传递着双方的战略合作从商务技术方面延伸到了人力资源管理、文化交流融合等重要领域。这不仅有利于合作双方在实施推进合作项目协同中不断增进相互了解，同时也促进了中法双方跨文化的交流和互鉴。
据悉，5月10日，PSA集团与神龙公司还举行了新一代1.8THP高端涡轮增压直喷发动机联合开发项目签约仪式。作为股东双方战略联盟合作最大、最直接的受益者，此次系列重大项目合作协议的签署，对推进神龙公司中期事业“5A+计划”的顺利实现大有裨益。
竺延风表示，神龙公司“5A+计划”具有高度的体系性，其战略目标从单纯专注销量转变为关注“质量、规模以及绩效”，追求盈利模式的多样性，充分体现了神龙公司走质量效益型发展道路的价值诉求，未来将一如既往地支持神龙公司事业发展。
PSA集团总裁唐唯实也坦言，加快神龙公司的建设与发展，是PSA集团全球战略的重要组成部分，神龙公司“5A+计划”内容丰富，规划雄心勃勃，涵盖了互联网、智能制造、产品规划等多个方面，充分展示了股东双方对神龙公司未来发展的信心与决心。或许，两位最高层的管理者亲自出席发布会，就是对神龙公司未来发展事业全力支持最有力度的佐证。
“神龙公司走过的24年，正是中国汽车市场多端变化、从小到大，甚至是从无到有的24年。在中国汽车发展历史中，神龙公司经历的挑战要比其他企业多，困难更大，复杂程度更高。经历这么多挑战的公司是经验最丰富的公司，也是最有成功基础的公司，而这正是我们的优势。”竺延风自信地说。
