持续了一整年的新能源汽车骗补事件近期又有新进展。
本月初，工信部网站公布了对金华青年汽车、上汽唐山客车、重庆力帆乘用车、郑州日产汽车、上海申沃客车、南京特种汽车制配厂、重庆恒通客车7家车企的行政处罚书。
而这7家企业，已是工信部处罚的第二批新能源汽车骗补企业。在此之前，工信部已于去年12月20日对苏州金龙客车、河南少林客车、奇瑞万达贵州客车、深圳市五洲龙汽车4家涉及“有牌无车”的骗补企业下发了行政处罚决定书。
对于新能源汽车骗补事件的追查，显然并未就此终止，是一个长期坚持的工作。早在2016年年初，财政部、科技部、工信部和发改委四部委办公厅联合发布了《关于开展新能源汽车推广应用核查工作的通知》，表示将对新能源汽车推广应用实施情况及财政资金使用管理情况进行专项核查。随着调查的持续深入，新能源汽车骗补企业陆续曝光。而在刚刚结束不久的中国电动汽车百人会上，工信部部长苗圩强调，未来将开展新能源汽车推广应用专项督查，严厉打击骗补行为。
新能源汽车作为这两年风头正旺的领域，一直以来颇受公众的关注和国家政策的扶持，但是以发展新能源骗取国家补贴的案例也是屡禁不止，这也就为其他享受国家补助的行业敲响了警钟。
近几年来，我国对于农用无人机的推广和应用愈加重视。2015年，河南省专门制定了《河南省农用航空器购置补贴试点方案》，选择农用航空器作为农机新产品补贴试点产品。同年8月，湖北安陆市农业局也发布了相关公告，对购置农用农用无人机进行专项补贴。陆续的，福建、山东、江苏、浙江等省份也开始推行省内补贴试点，日前江西省又将植保无人机纳入补贴范围，业内人士称，补贴范围还将继续扩大。
我国作为一个农业大国，农业生产关乎民生大事。长久以来涉及农业的大政方针都是政府经过深思熟虑发布的，而一些利好政策也无疑成为了风向标，为相关领域带来了新的发展机遇。2016年被视为植保无人机的发展元年，而有业内人士估计2017年，其将迎来爆发式增长的一年，面对和新能源汽车类似的国家利好政策，植保无人机的相关企业与使用者在信心满满迎发展的同时，也该从受罚事件中吸取足够的教训，防患于未然。
补贴是发展动力，但不该是唯一动力。原本国家提倡科技创新技术发展，才会从批准开发用地、减免税收、进行补贴等多个方面为科技企业提供扶持。但是有一些企业却将这些福利当作了谋利的工具，比如接连被曝光的新能源汽车开发商，都是挂着“有牌”的名号，实际却没有生产出相关的产品，用“空手套白狼”的方式骗取了国家大量的奖励资金。诚然，以获得奖励资金为目标是企业发展，植保无人机使用者减轻自身压力的一个出发点，但是却不是深扎与发展植保无人机行业的主要动力，开发广阔的国内需求，获得更好的农机服务才是关键。
培养广阔的市场，变普通需求为必不可少。通过对新能源汽车行业发展的分析可知，除了国家出台的相关扶持政策，让消费者了解这个行业，培养了市场的刚需是这个领域得以形成“燎原之势”的主要原因。反观植保无人机领域，在经历一一年的发展初期后，形成了一定的市场规模，但是却没有收获足够的消费群体，不能让农民朋友们绝对的安心放心，也就不会出现让生产者足够舒心的订单。针对这一情况，植保无人机企业和经销商应该对症下药，让农民朋友们更多的了解产品的使用效果，和其他农机产品相比的优势，培养足够的市场需求，也就会推动行业的快速发展了。
依法发展，规范经营，切莫怀有侥幸心理。常在河边走哪有不湿鞋，是广为流传的古语，但是在利益面前很多人却忘记了这个简单的道理。在这些骗取补贴的新能源汽车企业中，情节最为恶劣者吉姆西被取消整车资质，其他4家把问题车辆从推广目录中剔除，追回补贴资金，涉及金额最大的企业苏州金龙被财政部处以2.6亿元罚款。这些被罚的实例就是其他行业的前车之鉴，在任何情况下都该牢记依法经营，规范发展，不要因小失大，做出追悔莫及的错事。无人机领域作为这两年颇受重视的科技行业，更是应该时刻保持警惕，防微杜渐，才能使得整个行业健康有序地大步向前。
