在“双11”买买买的狂欢背后，海量的快递垃圾重新唤起人们的关注。一方面是快递包装数量的激增以及其带来的环保问题，一方面是原材料的成本也在上涨，对于电商和快递企业来说，推进“绿色快递”已经迫在眉睫。政策层面，绿色快递包装已受到国家层面关注。继去年国家邮政局出台《推进快递业绿色包装工作实施方案》，对快递包装提出“低污染、低消耗、低排放，高效能、高效率、高效益”的要求后，不久前国家发改委透露正在协调起草《关于推广标准托盘、发展单元化物流的意见》，研究制定在电商、快递、外卖等行业率先限制一系列不可降解塑料包装使用的相关实施方案。
国家邮政局9月发布的报告显示，2016年全国快递业快递运单和快递电子运单总使用量312.8亿个，人均快递使用量近23件，编织袋总使用量约32亿条，2016年，全国快递业塑料袋总使用量约147亿个，其中快递“直接使用”塑料袋数量约为68亿个，包装箱总使用量约86亿个，胶带使用总量约为3.3亿卷。根据预测，今年“双11”期间，我国将产生超过10亿件快递，而今年全年快递件数预计将突破400亿大关。
快递行业使用的塑料袋，一般为回收利用的PE材料，因为价格便宜且结实而被广泛使用，综合交易平台多个塑料袋供应商的报价不难发现，1万个塑料袋视尺寸不同，报价在十几元到上百元不等，但这些塑料袋不可降解，且容易残留大量，塑化剂、阻燃剂等有害物质。此外，一些劣质纸箱生产过程中，也可能残留劣质填充物和油墨。
在政策与环保等多重因素下，快递企业也在尝试绿色包装的推广。顺丰华南相关负责人表示，顺丰一直致力建立标准化单元包装体系，促进物流运输包装体系的标准化。圆通方面也向记者表示，目前全网推广使用电子面单、编织袋循环利用，探索绿色包装等。
尽管探索在进行，但就目前而言，绿色快递的推广对于快递企业来说并非易事。中国物流学会特约研究员杨达卿表示：“快递企业一则多数时候处于电商服务链下游，对网购物品包装很难施加影响;二则是面向快递C端客户时，由于包装等标准化尚为全业统一，塑料包装袋等多是一次性用品，在推进绿色包装和绿色物流上相对被动。”杨达卿表示，由于快递包装垃圾等渐渐引发公众关注和企业反思，绿色快递离不开平台、电商以及快递等企业共同探索。
