近年来，河南省交通科学技术研究院有限公司（以下简称“科研院”）开展了沥青再生技术、节能减排量化评估方法等一系列节能减排技术研发和推广，取得丰硕成果。2012年12月，科研院取得交通运输部第三方节能减排审核资质。
2011年，科研院“高性能乳化沥青冷再生技术在高速公路改扩建工程中的推广应用”项目被列入河南省交通运输厅首批节能减排示范项目。与传统的热拌沥青混合料相比，乳化沥青冷再生技术可直接减少工程造价近30%，常温下生产可大幅减少温室气体排放。2012年，科研院承担的“高性能乳化沥青厂拌冷再生关键技术”课题被交通运输部纳入“交通运输建设科技成果推广目录”。
结合河南省实际，该项目先后在3个工程项目中进行了推广应用。2010年，在京港澳高速公路郑州至漯河段改扩建工程中，采用乳化沥青再生层替代12厘米ATB25结构。2012年，在连霍高速公路郑州至洛阳改扩建工程中，在20公里路段将再生料用于下面层，实现沥青旧料的100%回收利用。同年，在107国道新郑段改建项目中，进行乳化沥青厂拌冷再生应用于下面层的科技示范工程。
实际应用表明，科研院研发的乳化沥青厂拌冷再生结构层不仅满足质量要求，而且节能减排，经济及社会效益十分显著。
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