全国第一个甩挂运输联盟，全国第一条物联网感知航道，独具特色的出租车电召系统……作为首批低碳交通运输试点城市之一，江苏省无锡市在公路、水路运输和城市交通等各领域，开展了多个节能减排示范项目。6月19日，记者在无锡对各个示范项目进行了近距离观察，发现信息化手段成为无锡低碳交通的“制胜法宝”。
智能甩挂 无缝对接
“以前服务小天鹅股份有限公司，公司要用36辆车，实行甩挂运输后，六辆牵引车就够了。”无锡金南物流科技股份有限公司（简称金南物流）副总经理何永胜告诉记者，甩挂运输对于运输效率的提升是显而易见的。2012年，金南物流联合江苏金陵交运、江苏苏汽国际物流集团有限公司和南通交运物流集团有限公司，成立了全国首个甩挂运输联盟——江苏省甩挂运输联盟（简称苏盟）。统计显示，开展甩挂运输后，单车能耗降低了14.8%，每辆车每年少排放二氧化碳24吨。
“人、车、物、场有机融合，实现科学调度和系统管理，是实现甩挂运输的重要保障。”何永胜介绍，金南物流自主研发了“爱卡司物联智能甩挂运输系统平台”。在该平台的支持下，牵引车还在路上，场站已经为其匹配好挂车；进入场站后，牵引车上的车载终端会准确告诉司机挂车的位置，实现了物流的无缝衔接。该平台已经在苏盟成员中推广应用。
感知航道 “明察秋毫”
苏南运河无锡段近40公里的航道上设置有五大类、数百个传感器，水位数据、标识标牌监控数据、航道立体断面数据、航道交通量数据和航道通航状况数据，让航道管理者对航道“明察秋毫”。无锡市航道管理处科技信息科科长王晓涧介绍，物联网感知航道可感知船舶、航道水下部分、航道运行状态、航道水文信息、航道两岸设施、航道健康状态。
在这六大感知的支持下，管理者可以提炼出船户关心的航道拥堵、断航、水文天气和船闸运行等信息，经过物联网发布到手机、可变情报板等终端，服务公众。近两年来，苏南运河无锡段从未发生过船舶堵航事件，通航效率提高了30%以上，大大降低了船舶能耗。
出租车电召 减少空驶
在无锡打出租车，如果你还招手拦车，那你就“OUT”了。无锡市于2009年建成了出租车智能调度系统，提供96520统一叫车电话，目前日均叫车量已达到一万次，成功率达到了87%。有些司机近一半的业务都是通过电话召车完成的。统计显示，每成功电召一次，可以减少出租车空驶里程64%。
针对电话繁忙难以接通的问题，无锡市运管处率先提出了“手机双向感知自助召车”的构想，并在2012年3月28日正式应用。乘客只需要下载一款召车软件，点击“召车”把自己的位置信息自动发送到调度中心，无需人工处理，乘客就可以看到来车的车号和位置，而驾驶员可以在车载终端上看到乘客的位置，达到了双向可视感知的效果。自发布以来，该软件已经被下载八万多次，完成召车76500次。
