然而，由于国外不同品类的颗粒出口到中国存在优惠政策，部分企业利用再生颗粒无统一标准的空档，虚报、瞒报产品种类，亦或者货柜中存在夹在、不统一的情况。针对种种违规行为，2018年海关对进口固废仍然实行严格审查，今年对“洋垃圾”走私已经开展了3轮高密度的集中打击，查获废矿渣、废五金等走私废物21.7万吨，查证走私废塑料、废五金、废矿渣93.31万吨。在日前开展的第三轮“蓝天2018”专项行动中，在上海海关查扣废塑料1468吨，青岛海关376吨，黄埔海关366吨。
目前我国对进口再生塑料的颗粒没有明确的禁止，但亦未有明确通关操作条文，近日国内各口岸严查进口颗粒，使得港口集装箱批量滞留、退运。目前海关对“洋垃圾”开展严密的正面堵截，各个通关口岸政策略有差异。上周，青岛港对进口再生粒子严查，清关率降低，并且只要查验的再生粒子都需要做固废鉴定，一个样品涉及费用在一万元左右，大幅增加企业成本。大连港对再生颗粒亦是单单必检，通关效率明显下降。厦门、深圳海关只要符合“三个一致”要求的大部份再生颗粒仍可正常通关。
在此小编提醒企业，在此生态环保部铁腕治理进口固废的决心下，进口颗粒时务必做到“三个一致”，且需要据实申报，选择正规渠道进口，才能引导行业健康正面的发展下去。
另外，欧美日大量废碎料被中国拒接后转至东南亚国家，从而导致该地区港口集装箱严重滞港。首先看越南，近期废塑料、废纸货柜突增，出现严重塞港情况，并且堵塞仍在加剧，货物延误非常严重。泰国、马来西亚方面，相继发布海关新规，将从严把控废塑料进口批文的审核，管控废塑料的进口。
唯一利好的是，近日马来西亚新政府总理表示，政府将兑现废除消费税的竞选承诺，并将把多收的税款退还商家，决定从2018年6月1日起取消6％的商品和服务税。取消GST将有利于聚合物市场的发展，对贸易活动将是利好。废塑料进出口企业应及时关注相关政策规定，避免遭受损失。在国外政策日益趋紧的现象下，进贸通供应链提醒相关企业谨慎考察。
