在论坛现场,来自新加坡南洋理工大学的教授申泽骧介绍说,石墨烯电池在实验室已经研发成功,近两年内有望应用于电动车、无人机等先进技术领域。如今电动车推广最大的瓶颈就是充电时间长,续航里程短,电动车充满电需要四五个小时,续航里程最多仅为300公里左右,无法进行长途驾驶。石墨烯电池应用在电动车上以后,同样的续航里程充电时间仅需5-10分钟,充电站就像加油站一样方便,石墨烯电池可以达到充电的快充快放,而且电池寿命长,这对电动车的普及有极大推进作用。
生活报5月31日讯 30日,“第 十三 届国 际战 略技 术论 坛(IFOST2018)”在哈尔滨理工大学开幕。本次会议将围绕“新材料与纳米技术”“信息与通信技术”等6个主题进行学术交流。
在论坛现场,来自新加坡南洋理工大学的教授申泽骧介绍说,石墨烯电池在实验室已经研发成功,近两年内有望应用于电动车、无人机等先进技术领域。如今电动车推广最大的瓶颈就是充电时间长,续航里程短,电动车充满电需要四五个小时,续航里程最多仅为300公里左右,无法进行长途驾驶。石墨烯电池应用在电动车上以后,同样的续航里程充电时间仅需5-10分钟,充电站就像加油站一样方便,石墨烯电池可以达到充电的快充快放,而且电池寿命长,这对电动车的普及有极大推进作用。
在论坛现场,来自新加坡南洋理工大学的教授申泽骧介绍说,石墨烯电池在实验室已经研发成功,近两年内有望应用于电动车、无人机等先进技术领域。如今电动车推广最大的瓶颈就是充电时间长,续航里程短,电动车充满电需要四五个小时,续航里程最多仅为300公里左右,无法进行长途驾驶。石墨烯电池应用在电动车上以后,同样的续航里程充电时间仅需5-10分钟,充电站就像加油站一样方便,石墨烯电池可以达到充电的快充快放,而且电池寿命长,这对电动车的普及有极大推进作用。