2018年5月4日，中西部最大规模新能源车展—第四届成都国际电动车及新能源汽车展览会在成都世纪城新国际会展中心拉开帷幕，本届展会展出面积达50000平方米，来自全球多个国家和地区数百家企业参展。集中展示包括新能源乘用车、新能源专用车、新能源商用车、智能网联汽车、充电站(桩)、人工智能在新能源汽车领域的应用等全产业链最新产品与技术解决方案。图为展览现场。（图片来源：中新社）
【欧洲时报6月27日蔚酱编译】过去的北京长安街上，中国老式1路公交车巨大的声响和排出的废气让乘客望而却步，然而如今，中国的公交巴士正在更新换代。崭新的1路公交车以钛锂电池为动力，彻底告别了燃汽油和柴油的时代。
德国《明镜在线》的报道说，中国正在加紧打造新能源巴士车队，这种开创未来的交通工具将改善城市空气质量，有助于抑制全球石油需求。与之相比，德国在这个领域似乎还很落后。
2017年秋季，首辆上述的全新1路公交大巴投入使用，预计到2020年将有约1万辆新型公交大巴投入使用，其中北京三分之一的公交大巴将实现电动化。而这个更新换代的速度可能更快，因为已经有4000辆混合动力公交大巴已经投入使用了。
事实上，中国电动巴士的发展是“刚需”，中国大城市民众饱受空气质量的困扰，中国政府也面临治理雾霾的问题，其中，控制大型公共交通的尾气排放是有效的手段之一，一辆公交大巴的汽油消耗是小型轿车的30倍。
此外，电动车市场发展潜力巨大。彭博新能源财经（BNEF）统计显示，全世界约38.5万辆电动大巴投入使用，其中有99%都在中国，而中国的电动大巴有五分之一都不带内燃机，这种趋势还在上升。中国政府已经在西部大城市逐渐开始推广电动大巴。
“落后的欧盟”
报道指出，中国的新能源巴士建设正在稳步推进，然而相比之下欧洲要显得慢很多。伦敦也希望全面打造电动巴士，然而预计要到2030年才能实现，此外伦敦目前也只有4条线路使用了电动巴士。纽约甚至到2040年才有这一目标。
德国情况也不乐观，据统计，2016年德国注册的7.83万辆巴士车中，仅有485辆实现部分或完全电动，2017年的数据目前还尚未公布。
根据德国运输公司协会的说法，电动巴士在德国难以实现推广有很多原因，其中昂贵的发动机（是柴油车的两倍）、高保养成本（必须单独修建车间）以及相对较短的行驶距离都是制约电动巴士在德国推广的因素。此外，德国汽车制造商对电动巴士的兴趣也不大，在欧洲只有沃尔沃在公共汽车领域进行柴油以外的尝试，市场领导者戴姆勒在今年3月才刚刚推出了第一款产品。
戴姆勒发展总监古斯塔沃·图森（Gustav Tuschen）表示，我们没有过早地进入这个市场的原因在于，要保证实现电动巴士能达到足够的运行能力和行驶距离，未来只有取得技术优势才能在市场上取胜。
比亚迪：“他们过去都嘲笑我们”
报道指出，中国在电动巴士领域的嗅觉明显更加敏锐，在深圳——中国的“高科技之都”，半年前就已经实现了巴士电动化，约1.64万辆电动巴士每天完成285万公里运输。
中国的制造商比亚迪也将他们生产的电动巴士卖到了世界各地，截至去年12月，比亚迪23辆电动大巴进入了意大利的诺瓦拉和都灵。1月份，比亚迪又有两辆电动大巴进入挪威。
报道指出，比亚迪早在七年前在比利时行业会议上就展示了电动巴士模型。当时，许多评论家认为这是一个笑话。“每个人都嘲笑我们，因为他们认为我们在制造玩具，”比亚迪欧洲负责人Isbrand Ho表示。今天，几乎所有制造商都在研制这样的“玩具”。
报道指出，与欧洲同行相比，中国制造商的优势在于可以享受政府巨大的财政补贴，例如深圳在进行电动车更新换代的工作时，政府就承担了将近一半的费用。受益于此，中国的电动巴士市场的利润急剧增长，电动巴士得以进行大批量生产，生产成本也不断降低。根据彭博新能源财经的数据，在中国目前一些主要城市的电动巴士每公里的驱动成本已经比柴油车还低。
此外，中国的电动巴士本土化趋势也十分明显，在2017年出售的约9万量电动巴士中，几乎所有都是中国生产的，领跑品牌有宇通（2.5万辆），比亚迪（1.3万辆）和中通（8000辆）。最大的非中国制造商沃尔沃和来自美国的Proterra仅生产了几百辆电动巴士。
“中国的电动巴士的增长未来几年还会持续走高，”Bergisch-Gladbach应用科学大学的汽车专家StefanBratzel表示，“德国和欧洲的生产商变的更加活跃的时刻即将到来。”
缓解对石油的需求
电动巴士优势明显，它们可以缓解全球的石油需求。
彭博新能源财经分析师David Doherty表示，“我们预计由于电动巴士的使用，全球石油需求量每天将下降约28万桶，”，这相当于中国柴油车需求量的10%。到2030年，电动巴士可以让全球石油需求每天下降42万桶。虽然与全球石油需求相比这个数字是微不足道的（这相当于世界石油需求的0.4%），然而到2030年，中国可以节省约90%的石油储备，中国政府找到了减少本国对石油依赖的方法。
