现在看明白一点，一带一路八十多个国家用钢需求增长的趋势没有改变，我们无需为钢铁市场的未来担忧。
如今，人们清楚地看到：
一 中国经济强势发展深刻影响了世界各国经济。
一带一路的战略实施，促进了中国经济与一带一路沿路国家战略对接的融合，也吸引欧洲国家扩大了与一带一路经济的合作。德国前外交部长费舍尔说，欧洲不想沉沦下去，只有同中国发展一带一路合作，从更大空间为欧洲经济发展创造条件。这已经在实践上正在形成引领世界经济发展新格局的强大推动力。正是发展中国家经济合作大趋势和新秩序的力量让美国霸权正经历着体系上的风雨飘摇。很显然这一切都是发展中国家经济崛起新格局带来的世界政治经济深层次矛盾关系演变的必然趋势。这种趋势符合历史潮流，是好事。而中国经济开放重点是一带一路的国家经济。这种对外经济结构使中国国际市场布局有很大的回旋空间。不要美国的大豆，可以世界采购。美国农民能答应特朗普吗？
中国货物出口近40%都是由在华外资企业实现的。面对现在世界跨国产业链的经济发达，停止采购美国一些电子元件、芯片，可以加快中国研发速度。用不了两年，中国会形成自己全球电子产品的产业优势，而损失惨重的是美国跨国产业链的供应商。到头来美国挑战全球国家只能导致国内企业喊痛，它没有这个承受实力。
二 中国经济对外开放投资和合作的重点是一带一路的发展中国家。
也是在美国对中国长期技术封锁困难环境下，创造了许多领域世界一流竞争力。在2017年美国进口钢铁产品3812.1万吨，同比增长15.4%。其中从中国进口仅仅81.3万吨，较2016年下降5.7%，占美国成品钢材进口总量的2.75%。而中国钢铁企业国际投资和钢材出口重点也是发展中国家。
这种国内外经济大格局变化的形势发展也正深刻影响钢铁市场、钢铁行业和钢铁物流业。当前一带一路国家经济已经显示4.6%的较快增长趋势。2017年，一带一路的国家基本建设在建投资已经接近6000亿美元。而且每年以超过1000亿美元的速度增长。成为全球经济最具有投资活力的地区。这些地区和国家的国际用钢已经显示了4%的快速增长势头。
据统计“一带一路”沿线65个国家2015年的钢铁消费量3.4亿吨，而产量为2.8亿吨。2017年的钢铁消费量已经突破3.7亿吨，粗略估计这将是万亿级的市场。印度，东南亚一些国家甚至出现了接近10%的用钢增长，南美地区2017年也首次出现了用钢增加。2017年，泰国净进口钢材1260万吨，成为仅次于美国的全球第二大钢材净进口国；越南净进口钢材1230万吨，印度尼西亚净进口钢材870万吨，菲律宾净进口钢材730万吨，马来西亚净进口钢材600万吨。以上东南亚5国2017年钢材净进口量达到4690万吨。
东南亚地区不仅是我国出口重点区域，也是钢铁投资的重点区域。
2017年我国累计出口钢材7543万吨，同比下降30.5%。出口下降的主要原因是国内去产能引发钢价较长期疯狂上涨。中国粗钢产量占全球一半，但2016年我国累计出口钢材10843万吨。这个出口量仅占国际贸易量的四分之一。2017年下降到六分之一。即使出口大幅回落也没有影响国内钢材价格的一路走高。
这种趋势决定了2017年中国钢材出口回落30.5% 只是阶段性特征。为了鼓励中国钢材出口，自2018年1月1日起，政府取消棒材、螺纹钢和线材的出口暂定关税，降低200系热轧不锈钢卷、钢锭、钢坯及部分铁合金等产品出口暂定关税。随着今年国内市场价格稳定趋势的形成，2018年钢材出口已经显示出低谷回升趋势。 2018年6月份国内钢材出口量694万吨。虽然环比增幅不大，却显示了去产能后，连续11个月的出口增长。全年实际出口量会超过2017年。
国际用钢需求增长趋势也为中国钢铁企业调整国际钢铁布局结构，转型发展，建设国际钢铁供应链物流，扩大钢材出口，稳定国内钢铁供需关系和价格稳定提供了较长期的国际需求利好机遇。实际上中国钢铁企业，特别是民营钢铁企业已经在印度尼西亚等东南亚国家加大了钢铁投资的建设力度。湛江、防城港两个千万吨级的钢企建设，未来目标是高端钢材出口国际市场。即使机电产品对美出口受到影响，钢铁行业也有能力控制产量，维护行业市场的平稳运行。
钢铁业要着眼长远，实施走出去战略，加快国际钢铁产能布局，加快电子商务与钢铁供应链的深度融合，要用创新合作模式，培育自己的跨境钢铁供应链大物流建设。
