神华董事会秘书黄清表示：“我们对氢能源特别感兴趣，如果将来的燃料电池能够取得大的突破，那么从煤里面制氢是成本最低的。”
事实上，围绕氢能，神华集团已经做了不少的工作，公司参与了国家氢能产业路线制定，包括节能与新能源汽车技术路线图、中国氢能产业基础设施发展蓝皮书、关于加快促进氢能燃料电池汽车产业发展的指导意见等。
2006年8月20日，神华煤制氢装置气化炉吊装成功。
2016年8月28日，神华集团在江苏如皋建设一座加氢站，该加氢站氢气储存量为980kg，日加氢能力约为2000kg。项目工程包括2个氢气长管拖车停车位及卸气装置、1套5.76m3固定式储氢瓶组、4套500Nm3/h氢气压缩机组、加氢站配套站房、配套的电气、仪表、站区给排水以及消防。
除此之外，神华集团还在陕西咸阳、内蒙古包头等地投资建设氢能项目，计划构建以点带线的氢走廊，形成东西南北中的产业战略布局。
目前神华集团最低成本的氢是0.77元/立方米，0.87元/公斤，大大低于国际上的平均制氢成本。
目前，神华集团煤化工领域年产超过400万吨氢气，具备供应4000万辆燃料电池车的制氢能力，在世界上排名第一。其探索的煤制氢路线，成本是天然气制氢成本的70%至80%，是重油或石脑油制氢成本的60%至70%。
神华集团总经理凌文表示，目前氢能产业商业化发展的步伐正在加快。但与发达国家相比，在燃料电池技术发展、氢能产业装备制造等方面，中国还有很长的路要走。
