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啃“硬骨头”,打“翻身仗”,寻全路上显身手

   2013-10-31 中国交通新闻网3460
核心提示: 一路南行,一路盘山。群山环绕之间映入眼帘的是满山的绿色,扑鼻的桔香。在依稀可见的寻全高速路带旁,我们寻觅到了中交一公局六公司寻全高速公路C2标段热火朝天施工的场景。
       ——中交一公局第六工程有限公司江西寻全高速公路C2标施工纪实

一路南行,一路盘山。群山环绕之间映入眼帘的是满山的绿色,扑鼻的桔香。在依稀可见的寻全高速路带旁,我们寻觅到了中交一公局六公司寻全高速公路C2标段热火朝天施工的场景。


 
       中交一公局六公司承建寻全高速公路C2标的施工任务全长5.58公里,合同金额为2.56亿元人民币。

 中标后,公司领导经过慎重考虑,任命副总马英芳担任寻全项目经理,作为一位所参加每一项工程,每一处工地他都尽到了自己最大的力量去创造奇迹,打造精品的项目管理者来到寻全项目,此时,他们比其他参建单位晚了一个多月进场。面对这样复杂的环境,施工难度和资金压力堪称是我省最困难的项目,项目经理马英芳没有被困难击到,而是一边与公司班子汇报情况,一边着手组建项目经理部,并由公司出面任命具有丰富山区高速公路建设管理经验的建设者担任重担,组建了70多人的项目经理部,是寻全人员最多的管理机构。

      “诸多因素的迭加使项目部面临重重考验,还有部分工程处于深山老林之中,交通、水电不通,工程施工极为不便,施工组织难度大,6座大桥3座跨河施工;同时项目单价低,资金困难”。杨坤道出了施工中最为严峻的现实。

面对新的难题,如何施工?如何管理?施工中如何做到统筹兼顾,妥善处理好各种问题及相互之间的衔接方式?这一切,对于中交一公局第六工程有限公司寻全高速C2标而言,显然有着更为深远的意义。

  压力,不言而喻;挑战,由此开始。

       迎接挑战 力挽狂澜

       “其实挑战最大的还是在于施工任务重、工期紧、施工环境困难的问题。寻全高速全线基本是用桥隧连接起来,有些大桥跨山体和跨沟壑”在项目部采访时,项目部班子成员介绍说。

       施工环境的难度,通过项目经理马英芳的回忆则可以得知:“一开始的时候我们去勘测路线,做工程预算,便道还没修,一座山一座山的翻越,全线下来用了几天时间才走完。最关键的是当时施工的时候都没有路,开挖桩基都是人工开路,材料也是大型车辆运送到转运点再通过人工多次转运进去的。”

       看着记者的表情,项目总工杨坤动情的说:“我们当时来的时候简直就是寸步难行,但后来我们沿着主体工程走向硬是打通了所有进场施工便道。期间的困难是无法用语言来表达的。”

       “难归难,险归险,只要信心在,我们就能克服!”项目经理马英芳说。作为一个优秀的管理者,他一直在践行着自己的格言“不等不靠,只要想办法,总会把前面的拦路虎赶走”。

接受寻全高速建设任务后,公司组建了专门的团队对该项目进行全方位的策划,在项目经理马英芳的主持下,公司相关领导和科室参与指导,项目班子成员及各部门参加,对经理部部门配置、临时工程、工期安排、协作施工队伍选择、技术方案比选、设备需求、材料需求及采购、质量安全目标等认真讨论和比选,确定最佳方案,最终形成项目前期策划书。

当然,作为工程建设者,施工进度的总体策划则是前期策划的重中之重。

“在满足总体工期的前提下,要详细规划各分项工程的工期安排,哪些是关键工程,哪些是非关键工程。不能在不具备条件的情况下盲目的抢进度,为了暂时的好形象而不计投入,这是不可取的。‘磨刀不误砍柴工’‘好钢用在刀刃上’,这样效果可能更好。”武顺合说。

思路决定出路。经过建设者一年多来的紧张施工,工程建设取得了令同行羡慕的成绩,也得到了项目办主任刘运来的肯定,称赞他们“不愧为路桥建设的铁军,能在倒数第二进场取得第一阶段先进单位,可见他们是做了大量的工作,也可见马英芳团队管理的真工夫”。


英雄团队 科学管理

当然,如果仅仅是获得好名次和以上几点的工作,作为评价中交一公局第六工程有限公司寻全高速C2标成功的根源,显然有失偏颇。

“明确工程管理责任主体,建立起项目长效运行管理体系,才是我们实现成功的核心。”马英芳告诉记者说,“和一般项目的施工过程控制相比,山区施工更需要合理安排施工顺序、合理安排劳施工作队伍、合理安排材料进场。唯有如此项目才会做到真正的高标准。而山区工程特点,直接决定了该项目工程具有工程量大,施工管理要求高的特点,必须建立起项目信息管理和项目监控系统,利用现代化的管理手段科学管理才可以。”

对此,马英芳对记者说出了他的进度管理方略:“实际上,我们只要做好三点,就可以把进度控制好”。

       首先是合理安排施工工序。寻全高速C2标桥梁和土石方所占比重比较大,全线有6座大中桥梁,1942米,所以应以桥梁为主要工序考虑施工的安排,根据施工现场,及便道的长短划分工区及合理安排项目资金调配,制定单项工程开工的先后,然后根据项目阶段总体制定总的计划。

其次是经营核算细致。结合本项目桥梁多,而且不同地形条件施工难度相差非常大的特点,寻全高速C2标在制定劳务单价时,根据不同施工难度具体确定,比如下部结构,每座桥梁开工前,经营部组织工程部、现场负责人与协作施工队伍一道查看现场,根据不同墩位的柱径、高度、施工难度、施工方法等,分开确定不同墩位的劳务单价,同时为确保施工队伍的可靠性,项目部全部启用公司内部的施工队伍,确保项目质量、安全、工期等有序可控。

再次是合理安排材料进场及分配。针对山区施工的特点,他们切实抓好准确估料、严格审核、限额领料、合理下料,为降低成本、提高效益提供可靠的物资保证。

事实上就是在这种管理思路的延伸下,使得技术管理、质量管理、安全管理、环保管理等等诸多寻全C2标施工中面临的问题迎刃而解。


 
        以人为本 和谐共建

诚然,在面临一个如此具有挑战性的项目建设时,虽然管理体系定位已佳,但前途偶遇荆棘依然难免。
 为此,项目部提出了“高起点、高定位”的管理思路,确定了“以人为本”的项目管理理念,将标准化管理和工地实际结合起来,建章立制,把责任成本分解到各工点和施工队。与此同步,制定了科学规范的制度体系。
 一系列严密的制度体系使得这个项目部运转有序,同时各种制度的有机组合使项目部团队更加稳定平衡,再加以和谐的管理环境,这个团队充满了活力。

项目部对人才的培养也是不遗余力。刚进场时,技术员有许多是新分来的大学生,一方面他们大力开展“一帮一拜师学艺”活动,实施老带新,另一方面定期组织专项学习。良好的学习氛围,使得项目部技术人员很快成长起来并成为了公司发展的中流砥柱。

       除了对工程的负责,作为一家中央企业,项目部一是还开展了很多有益健康的活动,由于寻全项目深处大山,交通不便,对于习惯生活在城市的年轻人,娱乐活动贫乏,为了让职工阳光、健康、快乐地工作,项目部延续他们吐星项目的传统,大力开展健康月活动,组织职工早操晨练活动,开展拔河拓展训练、为职工过生日和开展“学习雷锋、和谐项目”等活动来提高项目团队友爱、互助的合作精神。

二是为了优化项目驻地环境,项目部管理者在寻全项目开创性的开展驻地生活和绿化责任区认领,一块块“汇英园、花样年华、马踏飞燕、东方不败”和各施工管理人员的责任区牌匾,他们预示着是各科室的责任,更是建设者对乐观生活的态度。

也正是这些做法,使得他们在寻全项目的建设得到了上级各部门的肯定。


 
 
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