11月2日，成品油调价窗口再度开启，国家发改委官网发布消息称，11月3日0点将下调油价，汽、柴油下调幅度分别是375元/吨、365元/吨，折合升价92#汽油及0#柴油分别下调0.29、0.31元，为年内最大降幅。油箱容量在50L的家用轿车，加满一箱92号汽油可省14.5元。
成品油价迎年内最大跌幅
此次下调政策落实后，国内成品油调价共经历22轮调价窗口，其中13次上调、8次下调，1次搁浅。本次成品油调价也是今年以来的最大跌幅，在前期历经“四连涨”之后，部分西南、华南92#汽油价格超8元的地区将重新回归7元时代。
以一辆月跑2000公里，百公里油耗8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启即11月16日24时之前的半个月时间内，消费者用油成本将少花23.2元左右。
物流行业方面，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车来计算，未来半个月内单辆车的燃油成本将降低589元左右。
下一轮成品油调价下调或搁浅可能性大
数据显示，周五NYMEX原油期货收跌1.3%报62.86美元/桶，连跌五日，创4月6日以来新低，本周跌7%，创2月份以来最大单周跌幅。布伦特原油期货收跌0.37%报72.62美元/桶，本周跌6.49%，连跌四周。美国宣布将制裁伊朗，但暂时豁免8个国家、允许其在制裁生效后继续进口伊朗石油。
在未来油价预测方面，分析师表示，国际油价将会再次面临下行承压局势。而新一轮调价初始的变化率将处于负值范围，所以下一轮的调价，也就是11月16日的24时，成品油零售限价遭遇“二连跌”的可能性较大。
隆众资讯油品分析师李彦表示，目前国际原油市场呈现趋弱特征，下一轮成品油调价下调或搁浅的可能性较大。
中宇资讯分析师许磊认为，美元反弹、俄罗斯产量升至1991年以来最高等对国际油价冲击层面扩大，原油库存强势增长可能令国际油价继续维持下滑趋势。
卓创资讯成品油分析师薛珊指出，后期汽油需求步入淡季，价格进入下行通道或成常态。柴油虽处于传统需求旺季，但下游用户看空情绪仍较浓厚，皆采取低库存运转方式。近期国内汽柴油价格皆存在下滑风险。
附：各省区市和中心城市汽、柴油最高零售价格
