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观点:新能源汽车商业化时机尚未成熟,我国氢能产业尚需降低成本

   2019-02-20 中国节能网4920
核心提示:新能源汽车起火事件频繁进入大众视野,行业由"里程焦虑"转入"安全焦虑"。原国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬强调,问题的核心在于行业缺乏充分的技术储备,进行大规模生产和制造的时机仍未成熟,批量商业化推广风险较大。
1、新能源汽车商业化时机尚未成熟
 
观点:新能源汽车商业化时机尚未成熟,我国氢能产业尚需降低成本

新能源汽车起火事件频繁进入大众视野,行业由"里程焦虑"转入"安全焦虑"。原国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬强调,问题的核心在于行业缺乏充分的技术储备,进行大规模生产和制造的时机仍未成熟,批量商业化推广风险较大。
 
2、我国氢能产业尚需降低成本
 
观点:新能源汽车商业化时机尚未成熟,我国氢能产业尚需降低成本

自国家能源集团牵头成立中国氢能联盟以后,国内氢能产业发展便"忽如一夜春风来,千树万树梨花开"。中国工程院院士、中科院大连化物所研究员衣宝廉认为,国内氢燃料电池核心技术已经取得了重要进展,但还需要进一步降低成本,提升国际竞争力。
 
3、让煤化工与石油化工深度融合
 
观点:新能源汽车商业化时机尚未成熟,我国氢能产业尚需降低成本

在近日开幕的陕西省十三届人大二次会议上,陕西省人大代表、陕西未来能源化工有限公司董事长孙启文表示,现代煤化工发展要根据终端产品的需求选择技术和工艺路线,并通过技术集成优化,实现煤化工与石油化工深度融合、优势互补。
 
4、化工教育领域亟需加强行业人才调研
 
观点:新能源汽车商业化时机尚未成熟,我国氢能产业尚需降低成本

当前,化工行业人才供给遇冷、人才库见底、毕业生供不应求的情况比较普遍。中国化工教育协会副会长、石化行指委主任任耀生表示,化工教育领域必须主动作为,努力满足行业和时代需要,并推进继续教育和终身教育,加强行业人才调研。
 
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