图为泰力电池回收融资路演大会现场
电池回收正日益成为新能源行业的热点。3月22日下午，以“掘金百亿市场 布局电池回收龙头”为主题的泰力电池回收融资路演大会，在深圳市泰力废旧电池回收技术有限公司（以下简称“泰力电池回收公司”）举办。
会上，深圳市新能源车辆应用推广中心秘书长俆川、泰力电池回收公司董事长张永祥等，与来自深圳市东部公交集团公司、五洲龙汽车股份有限公司、佳华利道新技术开发有限公司、卓能新能源股份有限公司、长江证券创新投资有限公司、东莞证券、睿德信投资集团、力鼎资本股权投资基金、深圳特区报、腾讯汽车为代表的投资机构、证券金融、媒体等企业和机构代表五十余人共聚一堂，共话电池回收产业。路演大会由东莞锂电行业协会秘书长许刚主持。
据了解，新能源汽车动力电池回收行业前景十分广阔。预计到2025年，全球新能源汽车市场规模将超过1800万辆，对应的动力电池全球总需求接近1200GWh，新能源汽车产业规模高速发展，带动上游原材料及电池回收规模急速扩张。
图为东莞锂电行业协会秘书长许刚主持路演大会
通常来讲，动力电池的使用寿命约为3至5年。而从2013年开始，我国开始大规模推广新能源汽车，因此首批动力电池退役潮的时点在2018年左右，未来动力电池的退役与更新必将迎来爆发式增长。根据中国汽车技术研究中心有限公司相关专家的预测，结合汽车报废年限、动力电池寿命等因素，2018~2020年全国累计报废动力电池将达12万~20万吨；到2025年动力电池年报废量或将达35万吨规模。
在产值方面，张永祥认为新能源汽车、低速车以及数码、玩具等场景中退役下来的锂电池，统计所有退役电池之后，“2025年电池回收市场的规模应该在600亿元以上，而这正是电池回收企业的优势所在。”
图为深圳市泰力废旧电池回收技术有限公司董事长张永祥做路演介绍
作为泰力电池回收融资路演大会的重头戏，张永祥在会上做了“融资计划项目报告”。据张永祥介绍，泰力电池回收公司是一家拥有中国环保资质的，专业从事废旧锂离子电池、废旧电动车电池、镍电池、一次性干电池等回收与技术研发的再生能源高新科技企业，致力于把废旧电池转化为世界持续发展所需的资源。
张永祥表示，泰力电池回收公司经过十多年的稳定发展，技术及团队都在电池回收行业中处于领先地位，目前进行的是第一轮融资，融资规模为8000万元。
图为泰力电池回收融资路演大会现场
“这两年我们看到市场规模越来越大，而目前动力电池回收行业还没有出现龙头企业，我们希望能够通过对外融资建设更多的回收网点，投入更多的生产线。”泰力电池回收公司董事长张永祥表示，目前公司的估值大约在2.5亿元至2.8亿元之间，公司目前并不缺资金，只是希望顺势做大做强。
据了解，泰力电池回收公司总部位于深圳，园区占地16000多平米，建有深圳市首个废旧电池、废旧电动车回收及绿色清洁能源循环利用示范基地。同时，泰力在江西上饶市广丰经济开发区拥有50亩大型生产园区，年处理废旧动力电池的能力在6000吨以上，再生原料回收率98.88%。
早在2009年，泰力电池回收公司就推出了回收认证体系，目前已经获得了众多企业的认可。在电池回收网络方面，泰力电池回收公司搭建了互联网+物联网回收平台，目前该平台拥有32130万家回收门店，日平均回收量达3吨以上。2019年预计增加到25万家回收门店，预计日平均回收量将达到20吨。
泰力电池回收公司采用了行业内最先进的电池拆解线，张永祥此前在接受媒体采访时表示，“锂电池我们用热解线，也是自动的，从废旧电池上料，一直到最后，全部是全自动完成，有中控室按钮，按完就可以。”此外，泰力电池回收公司自行研发的电动车电池全自动拆线、全封闭式自动回收设备，还能够最大限度降低电池中重金属镉、电解液和其他有害物质对环境造成的污染。
图为深圳市新能源车辆应用推广中心秘书长俆川在路演大会上致辞
会上，深圳市新能源车辆应用推广中心秘书长俆川对动力电池回收进行了展望。深圳市新能源车辆应用推广中心主任助理王伟作“从新能源车辆数据看动力电池回收”的主题报告。
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图为深圳市新能源车辆应用推广中心主任助理王伟作主题报告
最后，路演大会与会嘉宾还参观了泰力电池回收公司展厅、泰力电池回收公司生产线。
图为与会嘉宾参观泰力电池回收公司展厅
图为与会嘉宾参观泰力电池回收公司生产线
