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全球首款氢燃料电池宽体轻客,除了环保,还有这么多优势

   2019-03-28 中国节能网10630
核心提示:昨天,上汽MAXUS V80正式登陆泰国,助力上汽攻占东南亚市场“桥头堡”,引发热议。今天,我们来介绍一款上汽MAXUS V80的同胞兄弟——燃料电池车上汽MAXUS FCV80。
 昨天,上汽MAXUS V80正式登陆泰国,助力上汽攻占东南亚市场“桥头堡”,引发热议。今天,我们来介绍一款上汽MAXUS V80的同胞兄弟——燃料电池车上汽MAXUS FCV80。
上汽MAXUS FCV80是国际首款搭载了氢燃料电池的商业宽体轻客,也是全球范围内第四款量产上市的氢燃料电池汽车。它搭载的燃料电池以氢气为燃料,通过反应把化学能转换成为电能,生成物只有水,非常环保。
其工作原理如下图所示,阳极为氢燃料发生氧化的场所,阴极为氧化剂还原的场所,两极都含有加速电极电化学反应的催化剂,质子交换膜作为电解质传导氢离子向阴极转移。
通俗地讲,即氢气进入电堆阳极,扔下了H离子。H离子通过中间的一层膜来到阴极,这里充满了氧气,是氧气的地盘。氢气H离子和氧气O离子相遇在一起,结合成了H2O,即水!
需要注意的是,负极必须要有氧气才能完成所有的转化。而空气中至少含有20%的氧,通过空气压缩机把空气压缩之后,推入电堆(燃料电池)参与反应,最后从电堆中得到电。
所以燃料电池不像它的名字一样,并不涉及燃烧,其转换效率可达60%-80%,实际使用效率是普通内燃机的2-3倍。同时,燃料电池发动机还具有噪音低、污染小、可靠性强,维修便利等优点。
上汽MAXUS FCV80匹配35MPa的供氢系统,并且配备自主研发的电机系统,而电控系统则是与韩国浦项公司共同研发的,功率可以达到75kW,最大输出扭矩达到了300扭米。
续航能力方面,FCV80 采用的燃料电池系统为主、动力电池为辅的双动力源,最长续驶里程可达500公里。在使用过程中,仅需3分钟便能实现加氢,十分便利。
在安全性上,上汽MAXUS FCV80采用氢浓度实时监测及保护、氢气过压保护、氢限流保护、特殊情况自断氢保护、氢泄露防护主动控制、高压安全设计保护、碰撞安全设计保护、涉水安全设计保护、主要系统具备24小时远程监控等安全防护措施,为出行全面保驾护航。
 
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