最让记者感兴趣的就是无人驾驶汽车(如图)，体验区数辆无人驾驶汽车整装待发，全部是国产品牌，包括百度与金龙合作的阿波龙、中智行与红旗合作的红旗智行、荣威、宇通等，车型覆盖了小巴、SUV、乘用轿车。
记者体验的是一辆红旗乘用轿车，与此前体验的最大不同在于有了5G网络的加持，路网协同，车辆的智能性大大增强，试乘路段设置了一系列真实行驶场景，如前方急弯提醒、道路施工提醒、红绿灯车速引导、紧急车辆避让等。“车辆距离前方信号灯还有50米”这样的语音提示迅速吸引了记者的注意，看看前方的红绿灯，再看看车上显示屏显示的信号灯变灯时间还有十几秒，车辆在计算完距离、时间后自动降低了车速，在红灯亮起时精准地在停车线前刹车等待。5G技术与交通的深度融合，“人-车-路-云”协同的智慧交通体系让L4级的自动驾驶汽车距离真正服务于普通人又近了一步。
据清华大学苏州汽车研究院院长成波介绍，海南获批了全国首批5G规模组网试点和全国首个5.9GHz频段车联网业务试点，为智能网联汽车发展奠定良好基础。
成波表示，通信技术与汽车的深度融合，是智能网联汽车发展的必由之路。5G通信有着高可靠、低延时、大带宽等诸多优势，与智能网联汽车结合，将推动车车协同、车路协同、车云协同等一系列应用，帮助从时间和空间两个维度拓展汽车自身的感知与决策局限，实现超视距感知、驾驶意图共享、云控自动驾驶等功能，大幅提升车辆安全性、舒适性等各方面性能，并提升整体交通通行效率。可以说，基于5G的车联网通信技术，将是智能网联汽车大规模发展应用的基础与关键。
百度副总裁王路也表示，无人驾驶技术就像人工智能技术皇冠上的那颗明珠，它是一个复合技术的最直观体现，只有车是智能的是不够的，还需要路网也是智能的，公路设施是智能的，无人驾驶汽车行驶在5G网络下，各方面的信息都能与车辆进行交互时，无人驾驶才是更安全、更能走近大众生活的。▲
