局海外市场，力帆加速“海外本地化”战略。记者昨日从力帆汽车获悉，力帆汽车在伊拉克的组装车辆生产线已在近日正式启动，一年内，将有1万辆力帆汽车以全散件本地组装的形式在伊拉克生产。
动态：海外第8工厂开工
今年年初，力帆汽车宣布将出资2000万美元与伊拉克本土企业规模最大的经销商ZAM AZAM SPRING在当地合资投建新工厂。3月初，这座工厂正式投入运营。今后，力帆汽车将以零部件的形式进入伊拉克，之后再在这座工厂内，把汽车的全部零、部件组装成整车。
力帆汽车中东北非区经理田茂瑜介绍，目前的力帆汽车组装生产线能生产X60城市越野车以及620和320轿车三款车型，明年将引入720和530两款轿车的生产。按照计划，初期年产能将达1万辆，随后将提高到2万辆。
据介绍，力帆汽车2010年进入伊拉克市场，这次组装车辆正式下线，标志着力帆在当地实现了全散件的本地组装。这是该公司继在俄罗斯、乌拉圭、伊朗、埃塞俄比亚、阿塞拜疆、乌克兰和越南之后的第8个海外汽车组装工厂。
战略：先谋中东后图北非
记者获得的官方数据显示，2013年伊拉克全年共计销售进口车14万辆，面对这一并不算大的新兴市场，力帆意欲何为？
对此，力帆汽车进出口公司中东大区经理邓晓丹表示，伊拉克虽然市场总量不大，但却有着很大的发展潜力。力帆汽车若在当地实现2万辆的工厂产能，按照现阶段的出口量而言，企业有望占据伊拉克当地市场15%的市场份额。
作为继伊朗之后力帆在中东地区的第二座工厂，此次布局伊拉克，更大程度上还在于力帆对中东市场的看好。邓晓丹表示，按照力帆在中东市场的发展规划，先期在伊朗和伊拉克建立组装工厂，随后通过两地的工厂出口除迪拜和阿联酋以外的其他中东国家，最后将在埃及建厂实现对北非市场的全面覆盖。
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