韩系车撑起“半边天”
首尔汽车展创办于1995年，今年已迎来第12届。本届车展以“可持续、智能化、移动革命”为主题。
与往届车展类似，“本土作战”的韩系车大规模租借展位，积极携旗下众多品牌的新车型、新技术参展，可谓撑起首尔车展的“半边天”。
根据主办方提供的资料显示，在本届车展的各类参展商当中，来自韩国的厂商达百余家，占比超过一半。在参展的21家整车制造商当中，韩系车企也达到6家，占比接近三成。无论是整车制造还是零部件等上、下游行业厂商，韩系品牌均已成为首尔车展的“中坚力量”。
韩国现代汽车公司携旗下大众化品牌“索纳塔”、高性能汽车品牌“现代N系”等发布的多款新车型、新技术亮相本次车展，并重点展示了其新研发的太阳能充电车顶、氢能动力汽车以及“数码钥匙”等技术，向观展者推广环保、智能出行理念。
起亚汽车公司在本次展览期间首次向外界公开了其小型SUV概念车“SP Signature”和“Mohave Masterpiece”两款车型，同时还紧扣本次车展主题，在亚洲范围内首次展出了“IMAGINE By KIA”纯电动概念车。
双龙汽车公司也携“柯兰多”“雷斯特”等旗下6大品牌共计19部车辆登陆车展，向观展者展示了该公司在无人驾驶、新能源、互联汽车等领域的最新技术及发展方向。
“绿意盎然”的汽车展
展馆外春风拂面，展馆内同样“绿意盎然”。氢能、太阳能、电能……围绕“可持续”这一主题，各家参展厂商可谓下足了功夫，各种环保技术和车型让人目不暇接，令“绿色”成为当之无愧的车展“主题色”。
根据主办方统计，据主办方统计，参展商在车展上共展出63款环保车型，包括1款氢燃料电池车、42款纯电动汽车、13款混合动力车，以及7款插电式混合动力车。这些环保车型占全部展出车型的比例高达34%。
作为唯一一款参展的氢能汽车，由韩国现代汽车公司推出的“NEXO”车型吸引不少观展者驻足体验。据韩国现代展位负责人介绍，该款车型目前已实现量产，拥有领先全球的氢能存储密度，单次充电续航里程可达约590公里，且该车独有的净化空气功能每运行1个小时便可净化超过20kg的空气。
其他电动汽车方面，包括起亚“IMAGINE By KIA”纯电动概念车、宝马“BMW i Vision Dynamics”电动概念车等在内，来自十余家汽车厂商的多款车型均在会上进行了展示。其中，作为全球知名电动车制造商，首度参加首尔车展的特斯拉则带来了旗下“Model S”“Model3”和“Model X SUV”三款车型赴展。
值得注意的是，多家来自中国的新能源汽车企业也携自身环保车型及自主技术参展，为会展环保主题增添“绿意”。作为国内代表性的新能源汽车厂商，比亚迪携多款汽车零部件和电子元器件产品及技术亮相车展。松果汽车也借助本次展会，面向韩国市场展示了12款电动汽车车型，成为唯一携整车“出征”首尔车展的国内品牌。
除展示电动汽车外，本届展览还吸引了多家能源企业的关注。韩国电力公社、韩国东西发电公司等韩国国内多家能源企业也纷纷在车展上开设展位，向观展者介绍各自的新能源战略，以及充电站建设、海水发电等与环保相关的技术成果。
5G、AI、互联汽车引关注
展览期间，除向观展者推销各自主力车型、新潮技术和品牌理念外，各大参展商还展出了大量“未来感”十足的“黑科技”，向观展者描绘了5G和人工智能时代的汽车业图景。
韩国汽车零部件供应商现代摩比斯在展位内开辟专门区域，邀请观展者直接搭乘无人驾驶模拟车辆，展示该公司无人驾驶车辆在识别地形、障碍物和交通状况，以及与搭乘者开展交互、深度学习等方面的性能。
作为韩国国内主要移动运营商之一，前不久已正式宣布面向韩国市场实现5G商用的SK电讯公司在本次车展上展示了其基于5G技术的“信息共享无人驾驶技术”“高清地图上载技术”，以及防止智能车辆遭受黑客攻击的“量子安保网关技术”等。
此外，现代汽车也展示了诸多互联汽车研发成果，例如通过手机对车辆实现远程操控，或通过手机将车主信息和座椅、空调、音响等设置进行分享。
