图 1 2018-2019年原油和甲醇价格对比
图 2 2017-2019年鄂尔多斯动力煤Q5500价格
4月7日开始大秦线进入春季检修期，发运量回落至120万吨以下，4月10日受大秦线张家口供电故障的影响，发运量降至80.7万吨，较4月9日相比回落30.3万吨，较大秦线检修前（4月6日）相比回落50万吨。自4月13日开始大秦线发运量开始回升至105万吨以上，供电故障影响基本消除，大秦线运量开始回升，一定程度上抑制了煤价上涨。截至目前为止，大秦线检修已进入第13天，秦港库存639万吨，较检修前相比回落6.5万吨，跌幅1.01%，现阶段来看大秦线检修对秦港煤炭供应产生的影响并不明显。
整体来看，虽然处于传统用煤淡季，市场仍存看空预期，但煤炭供应启动缓慢、不确定因素增多成为煤价的有力支撑，与此同时在下游工业企业阶段性补库需求的提升下，使得坑口价格出现明显上涨。下周来看产地因供给增量有限，煤价仍将以小幅上涨为主，北方港口方面因优质煤种偏紧且发运成本较高，煤价将止跌企稳。
近期原油继续上涨，但昨日地炼汽柴油涨幅较大中下游客户接货意愿不强。从目前的产业格局来看，上游原材料的挺市，不能够起到缓解下游压力的状况，产业格局的问题依然存在，仍然需要时间和价格空间来调整，就目前甲醇市场而言，同样的问题依然存在，竞争格局从单个产品上升到产业链层次，需要产业链上下游、贸易商来共同度过这段时期。上下游协同发展才是真正面对寒冬的必由之路。
