2019年4月份，工业生产运行总体平稳，高技术产业及新产品快速增长，产业转型阶段性成果显现。据《中国能源形势分析与预测报告（2019年第4期）》显示，4月份油气市场运行主要有以下几个特点：
一、原油生产有所回落，消费持续增长、进口难题突显。
4月份生产原油1571万吨，同比增长0.6%，增速较上月回落1.5个百分点；日均产量52.4万吨，比上月减少1万吨。1-4月份，生产原油6306万吨，同比增长0.6%。
图1 我国原油各月产量
然而，原油表观消费量达5686万吨，同比增长3.87%。增速较上月上涨2.57个百分点。
图2 我国原油各月表观消费量
海关数据显示，4月份原油进口4373.0万吨，环比增长439.1万吨，增幅11.2%；进口额为214.9亿美元，环比增长29.3亿美元，增幅15.8%。
图3 原油进口量与同比增速
中能智库油气研究中心分析认为，随着我国原油进口量再创新高，我国能源安全形势面临更加严峻的挑战。中国4月原油进口量创历史新高，虽说5月进口量可能回落，但一大问题是没有了伊朗供应，这个全球最大石油进口国如何应对？海关周三公布数据之后，市场一致认为，在美国对采购伊朗石油豁免到期之前，中国炼油商囤积伊朗原油，才推动进口量达到1064万桶/日。路孚特数据显示，4月份中国从伊朗进口石油83万桶/日，远高于3月份的54万桶/日。但5月来自伊朗的石油进口量似乎出现断崖式下降。到目前为止，只交付了一批货物，后续预料也只是还有三批，总计约为26万桶/日。这些数据有待审视，而且可能会增加。
不过中国面临的问题不只是伊朗供应断炊：委内瑞拉的石油也受到美国制裁。对于中国而言，配合美国制裁的成本可能相当高。这不仅是因为原油市场更为紧俏，特别是伊朗和委内瑞拉供应的重质原油吃紧，同时也是因为有能力供货的业者如今可能会要求溢价。
二、是原油加工增速加快，成品油市场过剩局面加剧。
4月份，原油加工量同比增长5.1%，增速比上月加快1.9个百分点；日均加工173.7万吨，比上月增加2.6万吨。1-4月份，原油加工量20747万吨，同比增长4.7%。
图4 原油加工量与同比增速
海关数据显示，4月份成品油进口350.7万吨，环比增长51.4万吨，增幅17.2%；进口额为19.6亿美元，环比增长3.2亿美元，增幅19.5%。
图5 成品油进口量及累计同比增速
海关数据显示，2019年4月份，成品油出口617.1万吨，环比减少103.7万吨，降幅14.4%；累计出口量1677.2万吨，与去年同期相比提升16.9%。出口额为36.0亿美元，环比减少3.8亿美元，降幅9.5%。
图6 成品油出口量及同比增速
中能智库油气研究中心分析认为，考虑到我国成品油消费已然步入低速增长模式，原油消费增长速度超过了成品油，将进一步加剧国内成品油市场过剩的局面，未来成品油海外出口量将增加。
三、天然气进口保持高速增长，产供储销体系建设成效显著。
4月份，在全国停止集中供暖的情况下，工商业用气需求较快增长，1-4月天然气表观消费量超过970亿立方米，同比增速超过10%。
天然气生产方面，4月份生产天然气141亿立方米，同比增长7.9%，增速比上月回落1.9个百分点；日均产量4.7亿立方米，比上月减少0.2亿立方米。1-4月份，生产天然气581亿立方米，同比增长9.0%
图7 天然气产量趋势图
天然气进口方面，4月中国天然气进口量为765.4万吨，同比增长12.3%。累计来看，天然气进口量达到3192万吨，同比增长16.6%。
图8 天然气进口趋势图
总体来看，我国天然气产供储销体系建设取得显著成效，去冬今春供暖季的天然气供应总体平稳有序，具体体现为“四升两降”。
“四升”是指，供气能力、储气调峰能力、“南气北送”能力、重点需求保障水平明显提升。两降”是指，一是高峰期压减企业用气量明显下降。二是供暖不及时等个案数量明显下降。
结合2019年4月油气市场运行情况，中能智库油气研究中心对未来油气市场运行进行了相关预判：
1、是成品油消费保持增长态势，天然气供需相对平衡。
未来几个月，从春入夏，气温逐步升高，私家车出行增加，汽油消费量增速有望加快。柴油方面，随着冬季限产结束，工业生产逐步恢复，大宗货运陆续增加，柴油消费量有望保持小幅增长态势。
天然气方面，终端用户对天然气的消化能力偏弱。并且管道气供应充足以及产销储运各个环节在进一步完善，消费淡季供需矛盾比较尖锐，因此天然气进口量会有所下降。
液化天然气方面，目前市场整体供需环境相对平衡，多地液价趋于稳定，局部地区略有波动，价格上涨缺乏实际支撑，预计5月份价格或多盘整为主。
2、LNG市场规模不断扩大，供需双方的博弈需要找到均衡。
经历了上一轮低油价寒冬的考验，从消费端、供应端、贸易端看，世界LNG行业即将迎来发展新机遇。LNG将越来越成为独立的能源品种，在国际能源舞台上发挥越来越重要的作用。
作为全球第二大LNG进口国，中国已建成接收站21座，年接收能力超8000万吨，累计进口LNG达2.3亿吨。通过分析我国LNG供需两侧的基本情况，可以看出进口增量集中于亚洲地区，而出口地区则更加多元化。同时，交易模式也会更加多样化，中间商和资源池买家的出现增加了LNG市场的灵活性，新项目通常拥有更为灵活的合同条款，同时一些老旧合同的到期也会释放新的较为灵活的供应能力。
同时可以注意到的是，过去一段时间LNG市场有一个显著特点，即总的LNG合同量和平均合同年限均有较大幅度的上涨，LNG长约的增加也反映了LNG供需面的波动和调整，中能智库油气研究中心分析认为LNG供需双方需要博弈，更需要均衡才有利于整个市场的健康和可持续发展。
3、外资企业在中国天然气市场上将更加活跃。
虽然我国天然气市场进入传统消费淡季，但外资企业在市场上的身影却更加活跃，液化天然气尤其成为众多外资企业关注和竞逐的焦点。
当前，我国天然气市场正处于市场化改革的重要阶段。未来，天然气运输管网、储气库和液化天然气接收站等基础设施将逐步做到对市场公平开放，天然气产业各环节的市场化定价机制也将不断完善。我国将逐渐形成统一且多层次的天然气市场新格局，并与国际市场紧密互动，市场流动性会不断提高，国际能源合作的广度与深度也将日益扩大
4、区域天然气发电市场前景广阔，装备制造企业还需快马加鞭。
随着中国海南自由贸易区的设立，粤港澳大湾区发展规划纲要的发布，自贸区大湾区建设蓄势待发，绿色、低碳、高效、智慧将是自贸区、大湾区能源发展的重点方向，清洁、高效、先进的天然气发电在中国仍将迎来广阔的前景和更大的发展机遇。
对于装备制造企业来说，必须坚持制造和服务双轮驱动，切实提升核心竞争力，才能抓住机遇，走出一条可持续发展之路。
5、成品油零售环节竞争加剧。
中国的成品油零售行业正在面临转型升级，从前期资本投资的竞争转向品牌、技术和商业模式的竞争。目前中国加油站非油业务的发展空间较大，阶段性过剩和建站审批严格使得加油站的新增变得缓慢，同时也促进了非油品业务的发展，尽管中石化、中石油两大集团已发展十年有余，但还很不成熟。除便利店超市以及洗车业务外，随着新能源以及网络营销的发展，加油站其他业务在充电站以及借助网络平台营销的重要性不断增加，或将成为未来零售竞争环节重要的一环。
