2019年以来，特斯拉过得并不太平。销售疲软、大举裁员、降价关店、车辆自燃等，短短几个月内风波不断。
日前(5月27日)，外媒报道称，以任何标准衡量，特斯拉收购SolarCity的交易几乎都是一个可悲的失败，Solarcity并没能成为特斯拉能源战略中的重要一环，相反，它只会拖累特斯拉的资产负债表。
至此，随着特斯拉已经放弃通过零售店销售太阳能的想法，特斯拉收购SolarCity几乎是以惨败告终，出售或剥离其太阳能业务或许是特斯拉下一步不得不进行的步骤。
备受质疑的收购
实际上，对于这一结果，业内人士表示并不意外。当年这桩高达26亿美元的收购案从一开始就不被看好，收购消息宣布之初，投资者的质疑便占到了大多数，在宣布收购要约后的一个交易日中，特斯拉股价更是大幅下挫超过10%。
2016年11月，特斯拉完成了对太阳能服务商Solarcity的收购，对于这笔特斯拉史上规模最大且被马斯克称为“不需要思考的交易”，其对外的官方口径一直强调的是：未来Solarcity的太阳能板，将结合特斯拉现有的储能电池、电动车等产品，形成特斯拉特有的生态体系。
特斯拉方面称，收购所带来的协同效应，将带来1.5亿美元的成本节约，这些协同效应包括市场和销售成本的节约，以及人员费用的节约。
同时，特斯拉还能够帮助Solarcity提高销售，利用特斯拉现有的销售体系、以及为用户提供一站式的服务等。
这些从表面上来看都说的通，特斯拉强调未来可再生能源的利用，Solarcity正好补足了能源生产的上游，网络上甚至流传出下图：即完全由Solarcity太阳能搭建的特斯拉充电站，能够利用太阳能，满足特斯拉电动车的充电。
然而在收购完成后至今，Solarcity并没能成为特斯拉能源战略中的重要一环，相反，Solarcity的业务反而在收缩，Solarcity在特斯拉内部的地位也愈加显得不那么重要了，而且Solarcity的管理层，包括首席财务官、首席运营官等职位均在收购前后发生变迁。
值得注意的是，马斯克及其家人持有大量的Solarcity股权及债权，在收购完成后，这些股权和债权已经顺利转换为发展势头良好的相应的特斯拉资产。因此，回顾这桩收购的来龙去脉，不少投资者怀疑这次收购更像是马斯克及其家人的一场“财务自救行动”。
遭遇“滑铁卢”的特斯拉
太阳能业务的失败其实对于作为电动车制造商的特斯拉来讲，并不是致命的伤害。但眼下，特斯拉似乎已经走到岔路口，一直在挣扎中继续徘徊……
首先，销售疲软，财务压力大是特斯拉需要面对和解决的最关键的难题。
根据特斯拉2018年年报，虽然其营收有大幅度增长，但销售额却同比大幅下降，特别是在其第二大消费市场中国的营收同比下降15.4%，在全球市场中仅占6%。
与此同时，特斯拉还面临较为窘迫的财务压力。财报显示，特斯拉原本在2018年12月到期的一笔超过1.8亿美元的长期借款，其到期日先后两次分别推迟到了2019年1月和4月。
不仅如此，为了缓解销售疲软态势，加速资金周转，特斯拉在中国市场调整了全系车型的售价，其中ModelX车型降幅达到17.43万-34.11万元。猛然大降价，一时间让众多已购买的车主气愤难平，大大降低了其消费体验。
其次，裁员风波不断，让特斯拉面临较大的人事压力。2019年1月18日，特斯拉CEO马斯克向内部员工发出公开信，宣布将在全职员工中裁员7%，仅保留最关键的临时工和承包商。被裁员工表示，特斯拉将北美客户交付电动汽车的部门削减了大约三分之二，这直接影响到了特斯拉的新车交付能力，不少消费者怨声载道。
此外，质量问题不断，客户维权难，也让特斯拉“火”遍了全国。2019年4月22日，上海市徐汇区某小区车库内特斯拉冒烟自燃，此次事故车辆是modelS，也是特斯拉除model3之外的主力车型。随后，关于特斯拉的质量问题屡见报端，成为业界颇为关注的重点。
如今，太阳能业务的“惨败”让一直处在舆论旋涡中的特斯拉“雪上加霜”，但不可否认的是，特斯拉并没有因负面消息不断而撼动其在全球电动汽车“老大”的地位。
2018年，特斯拉以24.5万辆的年销售成绩成为全球电动汽车品牌销量排行第一。不过，在内忧外患下，如何守住业绩，释放财务压力，稳定投资人和消费者情绪等，成为摆在特斯拉面前一道道难以跨过的坎儿。
