9月11日，国家发改委网站公布了“节能产品惠民工程”节能环保汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录（第一批）。入选首批目录的车企共计28家，其中既有吉利、比亚迪等本土车企的身影，也不乏一汽大众和广汽本田等合资车企，入选的车型达163款，其中本土自主品牌车型达103款。这意味着消费者未来在购买目录中所涉及的车型时，可享受3000元的优惠补贴。
早在2010年，工信部、国家发改委、财政部三部委就推出多批节能汽车推广目录，对排量在1.6L及以下，百公里油耗低于6.9L的汽车进行补贴。这一政策在去年9月财政部公布新一轮节能汽车补贴标准后停止，此次的节能环保汽车推广目录，就是这一补贴政策的延续。
根据三部委去年公布的通知，从2013年10月1日-2015年12月31日，国家继续实施1.6升及以下节能环保汽车推广补贴政策。节能环保汽车推广补贴标准不变，即对消费者购买1.6升及以下节能环保汽车继续给予一次性3000元定额补助，由生产企业在销售时兑付给购买者。
新方案中，项目名称从过去的“‘节能产品惠民工程’节能汽车”变更为“节能环保汽车”，对1.6升及以下乘用车按排座和整车整备质量给出不同油耗限制，分为六档，最高限值为百公里油耗5.9升。此外，推广车辆的污染物排放也有了新的规定，必须达到国五标准。
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成都经销商:预计本月后执行补贴政策
根据中国汽车工业协会统计数据显示，2014年7月1.6升及以下乘用车销售90.67万辆，占乘用车销售市场的66.77%，比上年同期增加2.41个百分点；销量同比增长13.83%。前7个月，1.6升及以下乘用车销售730.64万辆，占乘用车销售市场的66.47%，销量同比增长8.54%。
招商证券相关分析人士认为，此次“节能产品惠民工程”关注的重点在于推广小排量汽车，而随着国家对节能减排工作的重视，以及目前乘用车市场逐渐向小排量汽车倾斜的特点看，此次优惠政策的推出将会对目前产销量处于相对稳定态势的小排量汽车带来一定利好，也反映了国家对于自主品牌汽车发展的重视。
记者昨日也向成都当地一些本土品牌经销商询问该项补贴的情况，经销商表示目前尚未接到厂家方面针对新方案补贴的具体通知。但其中一家经销商表示，已经知悉此事，预计本月之后，将可能开始对购车者进行补贴。（记者张舟）
早在2010年，工信部、国家发改委、财政部三部委就推出多批节能汽车推广目录，对排量在1.6L及以下，百公里油耗低于6.9L的汽车进行补贴。这一政策在去年9月财政部公布新一轮节能汽车补贴标准后停止，此次的节能环保汽车推广目录，就是这一补贴政策的延续。
根据三部委去年公布的通知，从2013年10月1日-2015年12月31日，国家继续实施1.6升及以下节能环保汽车推广补贴政策。节能环保汽车推广补贴标准不变，即对消费者购买1.6升及以下节能环保汽车继续给予一次性3000元定额补助，由生产企业在销售时兑付给购买者。
新方案中，项目名称从过去的“‘节能产品惠民工程’节能汽车”变更为“节能环保汽车”，对1.6升及以下乘用车按排座和整车整备质量给出不同油耗限制，分为六档，最高限值为百公里油耗5.9升。此外，推广车辆的污染物排放也有了新的规定，必须达到国五标准。
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成都经销商:预计本月后执行补贴政策
根据中国汽车工业协会统计数据显示，2014年7月1.6升及以下乘用车销售90.67万辆，占乘用车销售市场的66.77%，比上年同期增加2.41个百分点；销量同比增长13.83%。前7个月，1.6升及以下乘用车销售730.64万辆，占乘用车销售市场的66.47%，销量同比增长8.54%。
招商证券相关分析人士认为，此次“节能产品惠民工程”关注的重点在于推广小排量汽车，而随着国家对节能减排工作的重视，以及目前乘用车市场逐渐向小排量汽车倾斜的特点看，此次优惠政策的推出将会对目前产销量处于相对稳定态势的小排量汽车带来一定利好，也反映了国家对于自主品牌汽车发展的重视。
记者昨日也向成都当地一些本土品牌经销商询问该项补贴的情况，经销商表示目前尚未接到厂家方面针对新方案补贴的具体通知。但其中一家经销商表示，已经知悉此事，预计本月之后，将可能开始对购车者进行补贴。（记者张舟）
