电力是国民经济的动脉，火电用煤是煤炭消费的重点，火电企业每天都在消耗大量的煤炭。然而，煤炭供需双方不对等，决定了煤炭市场是买方市场还是卖方市场，2008年至2011年，煤价持续走高，2012年之前，煤炭市场一度为卖方市场，卖方市场时，煤炭当时曾不断升级为紧俏商品而供不应求，发电企业曾因燃料供应受制于人，火电厂燃料经营的形势变得十分困难，尤其是火电装机容量与电力市场需求的不对称，机组停备容量较多，谁有煤谁发电，煤炭企业及燃料供应者牛气冲天，部分供应商为了谋取不合理利润，掺杂使假花样百出、无所不用其极，地下的煤炭黑金给煤老板们带来了巨大财富，而发电企业对煤炭供应商的掺杂使假行为无可奈何，软弱无力。“调煤保电” 预防燃煤供应者造假，是燃料管理者的工作重心。从2012年开始，煤炭市场急转直下，受多重因素的影响，关联行业需求低迷、下游采购信心不足、外煤的冲击、产能过剩等因素叠加，煤炭市场近两年低位运行，煤炭市场转变为买方市场，不少煤矿企业发展陷入极端困境。一是煤炭滞销，资金不能及时回笼;二是煤炭价格低迷，煤矿盈利微乎其微;三是由于煤炭行销时的大规模扩张，造成煤炭企业资产负债率居高，资金紧缺。面对瞬息万变、风云莫测、无序的非理性的燃料市场，燃料管理者怎样才能适用市场环境，做好煤炭滞销，买方市场的燃料管理呢?
(一)加强燃料管理队伍建设
燃料经营绝不是简单的买卖活动，而是一项综合的系统工程，涉及面广、政策性强，燃料管理者必须坚持价值思维和效益导向，把企业的利益放在首位。既不能以放弃发电设备的安全稳定运行为代价而降低对煤炭质量的要求，也不能以牺牲发电企业的利益为代价来迎合供应商。既要保证煤量，也要保证煤质，还要控煤价。所以燃料管理者不仅要能清醒的认识市场，更应具有高度的责任感，娴熟的业务技巧。加强燃料队伍建设，无论煤炭市场是卖方市场还是买方市场都是不容忽视的。
(二)健全燃料管理机制。
由于电煤市场的不规范和不理性，在煤炭市场处于买方市场时，供应商的掺杂使假可能会变本加厉，因此在现代燃料管理中必须建立起一套有效的燃料管理机制，进一步推进燃料管理规范化、标准化、精细化管理。加上应有的“人防”、“技防”措施，给燃料供应造假者无孔可钻，无计可施，保证企业利益不受损失。
(三)树立市场意识培育市场
火电企业发电机组一般都是以本地煤为适烧煤种设计的锅炉，大量需要本地煤，所以各火电企业要根据本单位所处位置的实际情况对市场进行培育，尤其是南方火电企业。南方煤炭企业数量较多、规模小，主要以民营企业为主，经济实力单薄，且生产设备相对陈旧，相对落后，缺乏有效管理和资金扶助。 不像北方一些煤炭企业产能高，实力雄厚，供应能力强，供应稳定;另外南方大部分煤炭企业仍没有形成市场销售观念和销售策略，在日常生产经营中仍然片面追求产量的提升，产值的最大化，往往把直接销售渠道作为销售管理的重点，忽视了间接销售渠道的管理;其三南方煤炭企业大部分属于中小企业，难以购置先进设备，常年依靠较为简单的生产工具，所需劳动力较多，因此造成成本较高。针对南方煤炭企业的现状，如果我们燃料管理者没有清醒的认识，对外没有市场意识和双赢意识，不注重市场培育，在买方市场时对煤炭供应商实行打压苛刻政策，甚至采取一些技术手段人为降低供应商所供煤质指标，那么我们的煤源供应源会越来越少，即使在买方市场我们也不能采购到优质煤炭，不能确保可靠的煤源和可控在控的煤价。所以我们对本地煤矿应采取扶持、培育的政策，在火电企业周边建立一个持续的平稳的有保障的供应市场。1.在煤炭企业资金紧张的时候，发电企业要尽量使煤炭企业的资金及时回笼，尽量不使煤炭企业的资金链断裂，以满足煤炭企业的正常生产，不至于因煤炭企业不能正常生产而减产造成对电煤供应的影响。2.对有经济实力，信誉度好的煤炭企业及供应商应形成长期的战略合作伙伴关系。3.树立大型国有企业所应有的风范，采、制、化公开，做到公平公正。4.做好优质服务，不刻意打压煤价，在预防掺假使假，维护企业利益的同时，不刁难，尽量提供优质服务。
(四)合理库存，降低成本
库存过大，不仅使燃料积压，热值损失，并占用大量的流动资金，造成财务费用增加，在煤炭滞销，价格下降时，库存煤炭贬值，无形中增加了燃料成本。库存不足，又很难满足正常发电，甚至造成停机，损失更大。只有做到合理库存，经济库存，既能保证发电的需要，又要尽量减少资金占用及燃料损耗，这对发电企业提高效益意义重大。所以在煤炭处于买方市场时，库存要相对减少，处于低位警戒线则可，同时煤炭库存还应考虑本发电企业所处的地理位置和气候及生产情况，如南方电厂丰水季节少存，涸水季节多存，满负荷发电时多存，电量不足时少存。
(五)科学掺烧，尽量使用本地煤源
目前煤炭企业一般都会根据不同的煤种煤质进行掺烧，在买方市场下，我们有更多的机会对煤种和煤质进行选择，在满足锅炉工况的前提下，在掺烧的过程中我们要尽量使用本地煤源。一方面，使用本地煤源，企业可以节约大量的运输成本，也就是节约了燃料成本，可为企业创造更高的效益;另外，可培育企业周边的煤炭市场，使企业周边的煤炭企业不至于因煤炭滞销而减产或关停，影响市场的供给，造成煤价的回升。
面对瞬息万变、风云莫测燃料市场，既要煤量，又要煤质，还需要控制煤价，似乎是一个无解的局，但只要我们燃料管理者敢干铁肩担道义，充分发挥“千辛万苦、千言万语、千方百计”的三千精神，就一定能从错综复杂的市场环境中找到一个适合本企业的燃料管理办法，使企业的利益最大化。
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