近日，国家推出了多批节能环保汽车推广目录，这一政策最大变动就是把油耗门槛降低到百公里5.9升。只有这样的1.6升及以下排量的乘用车才能得到3000元/辆的国家节能环保补贴。但是在现实生活中，城市堵车加之路况不好、新车磨合期、驾驶员个人的驾驶技术等等都制约着车辆油耗，要实现百公里5.9升的油耗还有难度。实际上“节能补贴”的主要目的还是在于督促汽车企业改进生产技术，增加节能环保的投入，实现节能减排、减少机动车尾气污染的目的。对于消费者而言，3000元的节能环保补贴对于一辆价值十几万元的汽车而言并不“过瘾”，国家只是督促消费者购买油耗低的汽车。
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