路灯杆旁加装充电桩，市民将纯电动汽车停在路边的停车位上就可以给爱车补电，这样的场景下月就将在昌平街头率先出现。昨天，笔者在昌平区靠近南邵地铁站的京密北路东段看到，施工人员正在将路边传统的高压钠灯改造为LED灯。工程负责人介绍，这条路上的88盏高压钠灯全部要改造为LED灯，节省出的电，将用来给电动车充电，一共可以支撑10个路灯充电桩的运行。
公用充电桩的稀少成了电动汽车发展的最大拦路虎。利用现成电源和停车位的路灯杆来布设充电桩，有望成为搭建充电网的突破口。
据介绍，昌平京密北路东段在建的路灯充电桩，将采用慢充与快充结合的方式，8个慢充桩常规充电时间为4到6个小时，2个快充桩大约30分钟就可补电80%。这些充电桩白天、晚上都能充电，可以缓解昌平区电动出租车和私家车充电难题。该工程将于10月中旬完成，经过调试后于10月底正常使用。
电动车充电会不会影响路灯照明呢？据介绍，北京街头绝大部分路灯都是250瓦的高压钠灯，更换为120瓦的LED灯后，照度不变，寿命更长，而且每盏灯一年节电率达到55%以上。更重要的是，利用这部分富余容量增设充电桩，不需要再对路灯配电网进行增容改造。
昌平供电公司负责人表示计划用两到三年的时间，把昌平的路灯全部实现节能化，节约出的电可用于支持电动车充电。
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