时下有一种观点认为，雾霾的形成，很大一部分原因是煤炭燃烧产生的。然而，中国矿业大学博士生导师、教授张农日前在接受记者采访时提出，在煤炭开采、运输过程中造成的污染要积极治理，努力实现绿色开采。但是，如果一治理雾霾，就要“去煤炭化”，把雾霾产生的主要原因归结为煤炭燃烧造成的，似乎有点不公平，甚至不切实际。
张农教授是国家重点学科采矿工程优秀青年学术带头人、巷道支护团队首席专家，先后入选教育部新世纪优秀人才、新世纪百千万人才工程国家级人选等，现为中国矿业大学矿业工程学院科研副院长，兼中国煤炭工业协会煤矿支护专业委员会专家、专家组副组长。
记者：您认为煤炭作为高碳能源，是否是导致雾霾的罪魁祸首?
张教授：要搞清这个问题，首先要了解雾霾是什么原因造成的。雾霾的产生，是由于碳的排放量超过了环境的自洁能力，大自然没有能够及时消化掉这些污染物。煤炭的概念需要一个更清晰的定义，煤炭本身不是污染，它就是化石能源，与石油、天然气一样。煤炭的用处也不仅仅是用来发电，还用于炼钢的焦炭、水泥生产。我认为产生雾霾的结构中，煤炭的比重只有20%。
最近网上也有报道称，“是不是把煤改气，雾霾就没有了?”答案当然是否定的。我们国家燃煤发电技术在国际上是领先的，世界平均水平是大约335克标准煤发一度电，我们国家最好的可以达到330克标准煤发一度电。现在，先进的燃煤发电技术可以做到零污染、零排放。
记者：气候变化，尤其是温室效应是不是很大程度上是煤炭燃烧导致的?煤炭行业该如何应对呢?
张教授：国际上有一种观点：气候变化是由于二氧化碳排放过度造成的，有人认为这是一个陷阱。当然，也有人认为地球的温室效应是几百万年为一个周期，主要是由于太阳系的运行和地球内部的演变造成的，人类的活动微乎其微，不足以影响到地球的整个生态。
我们该怎样面对这个事情呢?在替代资源没有出现的情况下，还是以化石能源为主，太阳能、风能、核能等可再生能源占的比重很少，所以从全社会大系统来看，低碳减排、绿色环保这些理念很正确。作为煤炭企业来讲，既要有这个理念，又要站在更高的角度来处理。企业要追求低碳，但是又不能受制于低碳，矿区是一个经济体，需要发展，需要获得利润，因此要努力实现循环经济、多元化的发展模式。
记者：国家倡导构建环境友好型社会，煤炭作为高碳能源该何去何从?
张教授：低碳经济是世界发展的趋势选择，世界经济发展经历了工业化、信息化，下一步就是低碳化。就像一个人的成长过程一样，工业化是人从蹒跚学步到会走路，信息化是人想走得很快甚至跑起来，然而跑得太快时，关节、心脏就会出现问题，这就是追求速度反而会伤害了自己。低碳就是对自己一个可持续发展的追求，从单纯追求快速发展到实现又好又快发展。因此，煤炭低碳化、多元化也是大势所趋。比如山西同煤集团的一些大型现代化矿山，从资源的开采到利用，做到了循环经济，实现了对煤炭资源的充分利用。
还有，要实现煤电一体化。比如把陕西、山西、内蒙古的煤通过铁路拉到上海，整个运输过程要消耗资源，就不符合低碳观念。如果在这些地方就地转化，用煤发电，再通过高压传输，就会减少资源消耗。可以说，随着低碳化、多元化的发展，煤炭生产过程会越来越清洁，所造成的污染也会越来越少。
记者：煤炭作为我国的主要能源，如何实现绿色开采和绿色消费，从而降低污染?
张教授：实现绿色开采，第一要在开发上有统筹、持续的规划，要把煤矿开采和地区发展相结合，要与环境容量相协调。第二是要升级现有的绿色开采技术，如实现无煤柱、煤与瓦斯共采、保水、充填开采等等，加大技术对绿色开采的支持力度。第三是国家要对煤炭这种主导能源大力支持，包括税费问题、整合问题等等。从煤到电本身就是一种浪费，所以要提高燃煤发电技术。
煤炭的消费，无论是在我们国家还是在国际上，都随着技术的进步在日益改善，但是像煤制油、煤制气、煤液化等技术都还有待完善。
现在，众多煤炭类高校也在致力于研究煤炭行业实用先进技术，相信随着技术水平的提升，让煤炭“绿”起来绝对不是问题。煤炭开采越来越智能化、机械化，也贯穿着低碳化、科学化。像保水开采，保护矿区附近水资源;充填开采，控制开采区域表土沉降，保护铁路、公路等地表建筑;煤与瓦斯共采，实现充分利用瓦斯。在煤炭生产过程中，我们要不断提高技术水平，对煤炭实现最大程度地吃干榨尽。
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