记者昨天对市场采访发现，自9月1日我国对新能源车免征购置税政策落实后，以比亚迪秦为代表的新能源车销量一下子井喷，不仅销量从过去的千辆左右上涨到近2000辆，而且不少消费者从观望等待到主动出击。
比亚迪秦夺上海销量冠军
“比亚迪秦以前每个月销量平均在千台左右，而9月这一数据则达到近2000台，几乎翻了一倍，”说起免购置税对新能源车的影响，比亚迪相关负责人如是说。他告诉记者，这在上海表现得最为明显。据介绍，一般情况下，上海消费者购车，不仅要交购置税，每个车牌还要花好几万元才能拍下来，这样购置成本就大大增加了。而如今，上海市民购买新能源车，不仅可以免交购置税，而且还可以免掉竞拍车牌的费用，在这种情况下，新能源车自然就成了新宠。比亚迪秦自去年12月上市以来，就一直稳居国内新能源车销量冠军。仅9月份，上海市民购买比亚迪秦就有1000多台，这一数据不仅在新能源汽车市场上独占鳌头，而且也是9月上海各大汽车品牌单车销量最多的。
这位负责人告诉记者，因销量突然井喷，比亚迪秦的产能有些跟不上，为解决这一问题，比亚迪不断扩充电池产能。据介绍，比亚迪铁电池现有产能1.6GWh，由比亚迪惠州工业园生产。比亚迪铁电池规划新增产能6GWh，新增产能布局在比亚迪坑梓工业园，建成后将是世界上最大的动力电池基地之一。
新能源车销量接近传统车
“9月份，深圳粤迪4S店新能源车的销量占总销量的比重超过4成，预计在一年之内，新能源车销量会赶上传统车，”黄丽明告诉记者。以前，他所在的这家4S店销售的新能源车包括混合动力车比亚迪秦和纯电动车E6，两种车加起来每个月订单也就50台左右，而进入9月份以后，市场突然火了起来，9月该店比亚迪秦的订单就超过100台，E6的销量也从以前每个月的三四台增加到了8台。进入10月，销量还有进一步增长。因市场销量太火，多数订车者要一个月以后才能提货。
他告诉记者，新能源车销量大增的一个重要原因，是免购置税。以比亚迪秦为例，深圳购车者不仅可免交1万多元购置税，还可以享受国家加上地方补贴6.65万元，这样算下来，购买一台比亚迪秦仅需14万多元。这一价格对消费者来说，很有吸引力。不仅如此，以秦为代表的新能源车经济、环境效应也十分突出，该车百公里油耗仅为1.6升，在纯电动模式下续航可达70公里，且整车享受6年或15万公里超长质保，电芯终身保修，对上班族来说，不失为好的选择。
据黄丽明介绍，深圳粤迪店目前已经售出500多台比亚迪秦。从市场反应来看，消费者更加注重电动车对燃油成本的节省，加上政策补贴逐步到位，因此从现在开始新能源汽车将可望进入批量销售的阶段。而目前消费者购买电动车的主要顾虑仍集中在充电问题上，充电设施的不到位是影响购买的最大因素。
深圳三维都灵负责人接受记者采访时也表示，一直以来，比亚迪秦卖得都不错，但进入9月份以后，市场销售就更火了。现在每月销量是以前的一倍以上。
消费者从观望到果断出手
家住福田区的刘先生一个月前在4S店订了一辆比亚迪秦，因订车的人太多，现在还没拿到车。他告诉记者，因担心油价今后会继续上涨，他购车时将省油、减少用车成本作为首选，几经比较，既能充电又能用燃油的双模汽车比亚迪秦让他心动。恰在这时，购新能源车可免购置税的好消息传来，他立马出手订了一辆。
比亚迪相关负责人告诉记者，十余年新能源领域的潜心研发成果——DM(双模)2代技术，经过不断的积累与提升，铸就了其成熟、领先的特质。他预期，今年其生产的新能源汽车，仅秦一款车的销量将超过2万辆。
