市场整体增速放缓
汽车产量持续高速增长一直是我国汽车电子市场快速增长的主要推动力之一，今年中国汽车产业增速放缓给汽车电子市场的增速带来了负面影响。预计全年汽车产量在942万辆，同比增长仅为6.0%；其中汽车电子应用最广泛的基本型乘用车(轿车)产量为501.8万辆，占汽车总产量的53%左右，同比增长仅为6.2%左右，相比去年汽车产业和轿车生产20%以上的增速，回落很快。汽车产业增速的急剧回落使得2008年中国汽车电子市场增速有所放缓。
由于汽车电子产品在我国处于普及期，汽车电子装备率的不断上升为中国汽车电子市场带来了一丝暖意，使得中国汽车电子市场整体增速高于汽车产业，2008年中国市场规模将达到1,370亿元左右，同比增长近13%。
娱乐和主动安全成为市场主要增长点
2008年在2007年的基础上，国产汽车电电子化程度继续提高，许多高端汽车电子产品继续由高端车型向低端渗透普及。在底盘控制和安全领域，传统产品的升级和主动安全系统的普及成为了市场的主要增长点。在防抱死系统(ABS)普及的基础上，基本完成了电子制动力分配EBD和弯道制动力控制CBC功能的升级；刹车辅助系统(EBA)、急速防滑系统(ASR)、电子稳定程序(ESP)和定速巡航等主动安全系统市场的不断扩大，以及安全气囊产品的升级换代，共同推动了底盘控制和安全系统市场的增长。例如ESP之前主要普及装备在宝马、克莱斯勒、雷克萨斯等高端车型中，随着市场的发展和价格的下降，电子稳定程序(ESP)开始在荣威750、凯美瑞等中级车中普及，并已经出现在奔腾等紧凑车型中。由于紧凑型车和中级车是我国轿车市场的主要车型，ESP的向下渗透普及推动了其市场份额较快的增长。
车载电子增长较快，归功于消费者对于汽车娱乐性需求的不断提高和车载娱乐系统产品技术的快速发展。在汽车音响市场中CD和多碟CD目前是市场的主力产品，但是DVD系统增长速度非常快，车载视频系统开始崛起，倒车可视系统、车载导航系统的装备率在不断提高。车载电子市场的快速发展不仅是由于前装装备率的不断提高，改装市场和后装市场的快速发展成为了车载电子市场发展的主要推动力。
汽车电子产品的国产化率不断提高
国外企业和合资企业一直是中国汽车电子市场的主力，占据了大部分市场份额。但中国汽车厂商快速的发展，技术水平不断提高，在成本优势的推动下，本土企业的市场份额大大提升。国内企业首先在汽车音响和车载娱乐系统实现了突破，然后在安全气囊、汽车防盗系统、汽车导航系统中快速地发展。在本土汽车厂商的带动下，本土汽车电子企业在发动机管理(EMS)等领域也实现了市场突破。由于金融危机的影响，汽车产业将在短期内处于发展低谷，为成本较低的本土汽车电子企业提供了良好的发展机遇，本土企业有望进入合资汽车厂商采购系统，汽车电子市场国产化率将继续提高。
节能产品将成为市场新的增长点
从长期来看，能源紧张的形势依然不会改变，中国和国际社会对于车辆尾气排放标准的要求也越来越严格，节能减排成为未来汽车的发展方向，也成为汽车电子的热点研究领域。
在动力控制领域，节气门/直喷引擎，智能涡轮增压，电子阀门驱动，先进的变速箱系统，混合动力系统等产品的使用将更加普及；在能量效率和管理方面，刹车能量转化、热能转化、电动燃油泵、发光二极管照明等新产品将进一步提高汽车的电子装备率；汽车总线系统、主动巡航系统、TPMS系统等产品也能够达到节能的目的。节能减排的需求将使汽车增加大量的电子产品，从而推动汽车电子市场未来几年的快速增长，节能减排产品将成为汽车电子热点应用领域之一。
预计未来几年，伴随着中国汽车产业的继续发展和汽车电子装备率的继续提高，中国汽车电子市场仍将持续增长。但由于受到金融危机的影响，市场很难达到2007年40%左右的增长速度，中国汽车电子市场进入发展调整期。
