起步、挂档、刹车、靠站……这几个步骤对于公交司机来说，每天都要重复上百回，早已驾轻就熟，司机开得是否稳当顺畅，操作是否规范，对车辆的节能、节油很关键。
今天，杭州公交集团第五汽车分公司举行了第四届公交节能大赛，比赛分为三组，一组操作的是油电混合车型，一组为天然气车型，一组是柴油车型。每组有7人参赛，参赛的司机都是平时开公交车的节能高手。
比赛按照指定路线进行，从康华路（公司内起点站）开始，一路经过华丰路、同协路、大农港西路、长虹路、丁群路、勤丰路（丁桥公交站），最后原路返回。总里程为9.0公里。沿途停靠9个站，行驶时间为30分钟。
企业管理科的姚冬详介绍说，主要考核司机在比赛过程中，有没有违规操作，比如操作不当引起车辆冒黑烟；超速、斑马线前不礼让行人、不减速；违反交通信号灯等等，都会被扣分。
那么，什么样的开车方式最节能、最省油？
记者采访了多位参赛选手，他们一致的体会就是刹车时要平稳，要有预见性。比如，在红灯前200米处，就可以开始缓慢空挡滑行，时间算得好的话，不用二次起步，直接能换挡前行，乘客也很难感觉到。“车子开稳了，同时也提高了乘客的安全性。”
张旭东蝉联了公司前三届节能冠军，这次，他的角色不再是参赛选手，而是指导老师。说到如何让车辆行车时更节油，他的经验就是缓踩油门，多利用车子惯性，少二次起步。
“更重要的是心态。”张旭东说，平时在开车时就有意识地去摸熟路况，以及灯次变化，作为司机，一定要有提前的预判。
比如，遇到路况不好的时候，就可以对前方的路况、红绿灯的交替作预判，多利用车辆惯性的滑动来省油，减少刹车和油门的使用。
据悉，比赛将在明天结束，最终将评选出“三大节能王”、“六名节能达人”和“六名优胜选手”。
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