昨日，5辆LNG插电式气电混合动力公交车正式在晋江投入使用，新公交替换了“青阳-金井”的5辆30路试运行期间的中巴车，新车不仅美观大方，且安全环保。年底前，晋江将实现城乡公交全覆盖。
5辆气电混合公交投用昨日上午，晋江新闻网记者在30路公交首发站绿洲公园看到这辆新车，车身颜色为绿色，车身长度较之试运行期间的中巴车更长，约11米，车内更宽敞舒适，整车相比其他公交车辆更显美观大方。
“插电式气电混合动力公交车，未来将会是晋江公交更换的方向。”晋江公交公司相关负责人介绍，这5辆新车采用插电式气电混合动力控制技术，是福建省内首批投入运行的新能源公交，具有容量大、能耗低、污染小、运行环境优等特点。车辆注重提升安全性和人性化，装有GPS定位系统、ABS系统，乘客门内外设应急开关，以及扶手加胶套等，进一步改善了市民的出行条件。
“天然气和电力双驱动，起步和时速低于22公里消耗电力，时速高于22公里则采用天然气驱动，车辆采用无级变速，乘坐更舒适，就像坐景区电瓶车一样。”该负责人介绍了新能源公交的工作原理。
据介绍，LNG插电式气电混合动力公交车，气电替代率大幅度提高，节气节能效果大大优于一般混合动力客车，比普通柴油车燃料消耗减少40%，维护成本也有所下降；在环保方面，气电混合公交车将更加接近零污染，噪音减少40%。
自上月20日起，接受试运营任务至今的30路公交司机冉勇，每天要开6单趟，每天运行240多公里，而从首站绿洲公园到末站金井坑口村委会这段路车站多、红绿灯多、车辆起停频繁，每天都需要频繁踩离合器和换挡，“这辆车是自动挡的，开起来操作变简便了，车辆动力也十足，原本一天下来会接近麻木的右脚和酸痛的肩膀，突然感觉异常轻松。”冉勇笑着说。
“晋江新型城镇化就该如此。”正在等车的市民张先生竖起大拇指说，这车真好，美观、大方、安全又环保，同时改善了市民出行条件和司机的工作环境。
年底前城乡公交全覆盖
据晋江新闻网记者了解，30路公交试运营期间，市民集中提出的意见建议主要是间隔发车时间能否缩短到20分钟一班、能否对首末班车时间做出调整。对此，公交公司相关负责人表示，目前，公司正在不断开通城乡公交线路，“青阳-金井”算是晋南片区头条城乡公交线路，目前全晋江城乡公交线路已覆盖8个镇，但是公交司机和公交车仍是公司的一个缺口，公司只能先覆盖通行，再逐步完善。
该负责人介绍，目前，公司已在金井镇坑口村委会附近硬化了一块近千平方米的空地供车辆停放，将先租用集装箱做员工宿舍，方便夜间员工看管车辆，接下来公司会尽快对市民集中提出的意见建议做出调整。另外，近日公司运营部已把沿线各站点的公交站牌补上，同时，公司仍会继续收集市民对路牌的意见建议，再做进一步改善，方便市民搭乘。
另外，该负责人指出，本月或将开通“青阳-永和-英林”“青阳-龙湖”公交线，下月开通“青阳-东石”“青阳-深沪”公交线，届时将实现晋江13个镇公交全覆盖。
新能源公交从这里充电。
