不到一个月的时间，自5月底宣布英菲尼迪在东风日产襄阳工厂国产后，东风日产将于6月底首度北上，在大连建立新的生产基地。而随着企业规模、营销网点和供应商网络的突飞猛进，带来的是东风日产汽车人才的极度匮乏。据东风日产披露，未来几年，其在营销、服务、管理等方面的人才缺口将高达5万人。
大连基地将产SUV和MPV等
根据大连市环保局此前公布的《东风汽车有限公司大连工厂乘用车24万辆产能建设项目》环保报告（下称“报告”）显示，该项目最初将生产SUV为主，最终逐步扩充到MPV和轿车。总投资超过50亿元，将在2014年实现投产，最终形成24万辆的产能。
而大连生产基地将成为东风日产继花都、襄阳、郑州之后的第四个生产基地。而于2014年投产的大连基地将会生产楼兰、奇骏两款SUV。此外，相关政策规定车企异地建厂必须上马纯电动车，因此启辰电动车届时也将落户大连。
目前，奇骏和楼兰分别在郑州和襄阳工厂生产，在2014年英菲尼迪国产和大连基地投产之后，东风日产各个生产基地之间的车型生产计划也必将进行调整。
投入1.5亿元培养汽车人才
一边是自身企业规模、营销网点和供应商网络的突飞猛进，一边是极速扩张带来的汽车人才匮乏。
数据显示，截至2012年5月，东风日产销售服务网点（4S店及二级网点）已达到879家，随着启辰百家专营店扩张，东风日产整体营销渠道将很快突破1000家规模，由此带来的销售、服务、维修和零部件研发、管理等全价值链人才缺口将超过50000人。这对东风日产人才培养体系提出了更高要求。
18日，东风日产与全国20所职业、技工院校签订校企联合办学协议书，正式启动“阳光职业·金色未来”校企联合办学项目。2012年，东风日产拟投入超过3000万元，通过向签约院校提供教具、设置“东风日产班”等方式深度合作，定向培养相关汽车人才。在未来3年内，东风日产将力争实现与生产基地周边的60所院校开展战略合作，预计总投入超过1.5亿元。
迄今为止，东风日产已投入资金累计超过1亿元，培育各类汽车专业人才超过10000人。
《中国汽车人才发展战略研究》报告显示，中国汽车产业技术人员年需求2015年将突破500万人大关，到2020年就能够达到776万人。
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