APEC会议期间，整个北京市行政区域内单双号限行，每天3点至24点实行，单日单号行驶，双日双号行驶，同时暂停尾号轮换限行措施
“APEC调休放假第二天，机动车单双号限行，全天道路畅通。”北京市交通委主任周正宇介绍了APEC期间北京交通服务保障情况。
11月3日单双号限行以来，城市道路交通拥堵指数下降70%，单双号限行效果明显。目前，相关部门正在对限行后的交通和环保数据进行监测，此次限行结束后将发布相关报告。
此次启动机动车单双号限行以来，城市道路交通拥堵指数降低了70%。公交客流增加了10%，地铁客流增加了5%。为应对公共交通客流增加，公交车增加了400辆，地铁也增加了班次。
虽说目前我国能源消耗增速低于GDP增速，环境污染问题得到了遏制。但是能源消耗依然偏高，环境污染严重，生态环境脆弱，雾霾天气频发，发展仍处于粗放水平。中国工程院院士、原能源部副部长陆佑楣在2013能源峰会上披露，2012年我国一次能源消费量36.2亿吨标煤，消耗全世界20%的能源，单位GDP能耗是世界平均水平的2.5倍，美国的3.3倍，日本的7倍，同时高于巴西、墨西哥等发展中国家。
转变经济增长方式，调整产业结构，持续推进节能减排，降低GDP能耗，实现可持续发展，化解雾霾天气等环境问题，以蓝天白云的“美丽中国”形象，换来人民满意的增长，势在必行。但是，毋庸讳言，以GDP论英雄的错误发展观仍然主宰着某些人的思维，有的地方为了拉动经济增长，热衷于大拆大建，搞重复建设，上马形象工程，导致不少建筑物“英年早逝”，资源被浪费。有的地方执行节能减排政策只见政绩，不见民生，不愿意淘汰落后产能，甚至暗中保护污染企业。以牺牲环境甚至生命为代价换来的经济增长，不仅没有多少现实意义，还透支了发展后劲，恶化了生态环境。
